Gebrauchtwagen-Angebot: BMW X3 xDrive30d

Angetrieben wird der X3 von einem Dreiliter-Reihensechszylinder-Diesel mit 265 PS und 620 Nm Drehmoment. Der Motor gilt unter BMW-Fans als einer der besten Langstreckenantriebe überhaupt. Kraftvoll, laufruhig und gleichzeitig erstaunlich sparsam. Laut Inserat liegt der kombinierte Verbrauch bei nur 5,8 Litern Diesel pro 100 Kilometer.

Dazu kommt der xDrive-Allradantrieb samt Achtgang-Steptronic. Gerade auf langen Autobahnetappen spielt der große Diesel seine Stärken aus. Souveräne Zwischenspurts, leises Reisen und viel Durchzug machen den X3 zum perfekten Kilometerfresser.

Besonders spannend wirkt bei diesem Angebot die Ausstattung. Der schwarze X3 kombiniert die "Black Sapphire"-Lackierung mit dunkelbraunen Vernasca-Ledersitzen aus der X-Line. Dazu kommen LED-Scheinwerfer, Lenkradheizung, elektrische Anhängerkupplung, Hi-Fi-Soundsystem, Ambientebeleuchtung, Sitzheizung und elektrische Heckklappe.

Auch bei den Assistenzsystemen ist der BMW ordentlich bestückt: Spurhalteassistent, Totwinkelwarner, Auffahrwarnung mit Bremseingriff und Personenwarnung sind mit an Bord. Für Familien interessant: Der X3 bietet viel Platz im Fond und einen variablen Kofferraum.

Während viele moderne SUV nur noch kleine Vierzylinder bekommen, steckt hier noch ein klassischer BMW-Reihensechser unter der Haube. Genau das macht solche Modelle inzwischen begehrt. Der Dreiliter-Diesel läuft deutlich kultivierter als die kleineren Motoren und harmoniert perfekt mit der Achtgang-Automatik.

Allerdings sollten Käufer die bekannten Diesel-Themen im Blick behalten. Gerade bei hohen Laufleistungen können AdBlue-System, AGR-Technik oder Sensorik Probleme machen. Der angebotene X3 wirkt laut Inserat allerdings gepflegt: zwei Vorbesitzer, scheckheftgepflegt und TÜV neu bei Übergabe.

Besonders spannend wird der Preisvergleich mit Blick auf den damaligen Neupreis. Ein BMW X3 xDrive30d in vergleichbarer "xLine"-Ausstattung kratzte 2018 inklusive Extras wie Leder, LED-Licht, Driving Assistant, Anhängerkupplung und Hi-Fi-System an der 70.000-Euro-Marke.

Heute kostet der Sechszylinder-SUV mit rund 135.000 Kilometern nur noch knapp 25.000 Euro – und bietet trotzdem noch das typische BMW-Langstreckengefühl.