Gebrauchtwagen-Angebot: Cupra Leon ST VZ e-Hybrid
245-PS-Kombi für unter 25.000 Euro: Dieser Cupra ist ein starker Deal
Der Cupra Leon ST VZ e-Hybrid verbindet die Alltagstauglichkeit eines Kombis mit sportlichen Fahrleistungen. Aktuell im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt!
Bild: Autohaus Vortkamp GmbH
Der Cupra Leon ST gehört zu den dynamischsten Modellen seiner Klasse. Anders als viele Plug-in-Hybride setzt der Spanier nicht nur auf Effizienz, sondern auch auf Fahrspaß. Im VZ e-Hybrid arbeitet ein 1,4-Liter-Turbobenziner zusammen mit einem Elektromotor, die Systemleistung liegt bei stattlichen 245 PS.
Damit sprintet der Kombi in rund 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht bis zu 225 km/h. Für den Alltag besonders interessant: Bis zu 58 Kilometer elektrische Reichweite ermöglichen viele Pendelstrecken ohne einen Tropfen Benzin.
Cupra Leon ST VZ e-Hybrid: Vollausstattung mit Panorama-Dach und DCC
Das angebotene Fahrzeug wurde im April 2023 erstmals zugelassen und hat inzwischen 66.254 Kilometer zurückgelegt. Die Laufleistung fällt für das Alter vergleichsweise hoch aus, deutet aber auf einen typischen Langstreckeneinsatz hin.
Dafür fällt die Ausstattung äußerst üppig aus. An Bord sind unter anderem Panorama-Schiebedach, elektrische Heckklappe, Sportsitze mit Memory-Funktion, Sitz- und Lenkradheizung, Virtual Cockpit, Navigationssystem sowie Apple CarPlay und Android Auto.
66.254 km
180 kW (245 PS)
04/2023
Hinzu kommen Travel Assist, Stau- und Notfallassistent, Totwinkelwarner, ACC mit vorausschauender Geschwindigkeitsregelung und die adaptive Fahrwerksregelung DCC. Damit ist der Leon ST nicht nur sportlich unterwegs, sondern bietet auch hohen Langstreckenkomfort.
Mehr als 25.000 Euro Preisvorteil
Ein vergleichbar ausgestatteter Cupra Leon ST VZ e-Hybrid kostete als Neuwagen inklusive Panorama-Dach, DCC, Fahrassistenz-Paket XL und Sonderlackierung schnell deutlich über 50.000 Euro.
Mit einem Angebotspreis von 24.880 Euro liegt dieser Kombi heute auf dem Niveau vieler deutlich schwächer motorisierter Kompaktwagen und kostet nur noch die Hälfte vom einstigen Listenpreis.
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Gut auch: Der Plug-in-Hybridantrieb des Volkswagen-Konzerns gilt inzwischen als weitgehend ausgereift. Größere Serienprobleme sind bei den jüngeren Fahrzeugen nicht bekannt.
Interessenten sollten dennoch den Zustand der Hochvoltbatterie prüfen lassen und nachfragen, ob das Fahrzeug regelmäßig geladen wurde. Außerdem lohnt ein Blick auf mögliche Software-Updates, da frühe Fahrzeuge der Baureihe vereinzelt durch Infotainment-Probleme auffielen.
Das hier angebotene Auto stammt aus erster Hand, ist scheckheftgepflegt und wird mit neuer Hauptuntersuchung angeboten.
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