Gebrauchtwagen-Angebot: Ford Kuga PHEV

Für rund 25.000 Euro bekommt man ein relativ junges Fahrzeug aus 2023 mit Plug-in-Hybridtechnik, "ST Line"-Ausstattung und viel Komfort. Gerade im Vergleich zu vielen deutlich teureren Neuwagen wirkt das Preis-Leistungs-Verhältnis hier ziemlich ordentlich. Verkauft wird der Kuga bei einem Händler in Kempen (NRW).

Der Antrieb gehört zu den größten Stärken des Kuga. Der 2,5-Liter-Benziner arbeitet mit einem Elektromotor zusammen und sorgt für ein angenehm souveränes Fahrgefühl. Der reine Benziner leistet 152 PS, die Systemleistung des Plug-in-Hybrids liegt aber deutlich höher, etwa bei 225 PS.

Besonders im Stadtverkehr spielt der Hybrid seine Vorteile aus. Viele kurze Strecken lassen sich rein elektrisch oder mit sehr niedrigem Verbrauch absolvieren. Gerade Pendler, die regelmäßig laden können, sparen dadurch im Alltag spürbar Kraftstoffkosten.

Im Fahrverhalten zeigt sich der Kuga eher komfortorientiert, ohne dabei träge zu wirken. Das Fahrwerk der "ST Line"-Version bringt etwas mehr Dynamik hinein, bleibt aber langstreckentauglich.

Auch die Ausstattung fällt umfangreich aus: LED-Scheinwerfer, digitales Cockpit, Navigation, Sitzheizung, Lenkradheizung, elektrische Heckklappe und zahlreiche Assistenzsysteme sind an Bord. Gerade Features wie adaptiver Tempomat, Totwinkel-Assistent und Rückfahrkamera machen den Alltag deutlich entspannter.

Im Innenraum überzeugt der Kuga vor allem durch seine gute Alltagstauglichkeit. Die Sitze bieten ordentlichen Komfort, die Bedienung bleibt relativ intuitiv, und das Platzangebot reicht locker für Familie, Urlaub oder größere Einkäufe.

Natürlich gibt es auch ein paar Punkte, die man bedenken sollte. Das ECVT-Getriebe arbeitet sehr weich, kann bei stärkerem Beschleunigen aber etwas hochdrehend wirken. Außerdem sollte man bei einem Plug-in-Hybrid immer überlegen, ob regelmäßiges Laden realistisch ist. Ohne Laden verliert das Konzept einen Teil seiner Vorteile.