Gebrauchtwagen-Angebot: getunter Audi RS 6 Avant
Audi RS 6 mit 785 PS: Power-Kombi zum halben Neupreis

Kraftpaket zum Sparpreis: Ein Händler bietet diesen leistungsgesteigerten Audi RS 6 mit 785 PS für 74.990 Euro an. Das sind 50 Prozent unter Neuwert!
Bild: Reima Automobile
- Felix Achmann
Der Audi RS 6 Avant vereint das Platzangebot eines Familienautos mit der unbändigen Kraft eines Supersportwagens. In Nümbrecht-Niederbröl (NRW) wartet aktuell ein graues Exemplar aus dem Baujahr 2020 auf einen neuen Besitzer. Unter der Haube arbeitet ein V8-Biturbo, den der Tuner HGP einer Stage-1-Leistungskur auf 785 PS unterzogen hat. Die gewaltige Kraft schickt das Automatikgetriebe an den permanenten Allradantrieb.
Im Vergleich zum Werkszustand spielt dieser RS 6 in einer anderen Liga. Während Audi das ursprüngliche Serienmodell mit 600 PS auslieferte, legte der Ingolstädter Hersteller beim späteren geschärften RS 6 performance selbst noch mal nach und schickte den Kombi mit 630 PS und 850 Newtonmeter Drehmoment ins Rennen. Dieser meistert den Sprint auf Landstraßentempo ab Werk in 3,4 Sekunden.
Doch die HGP-Variante aus unserem Inserat soll selbst die "performance"-Version hinter sich lassen. Mit seinen gewaltigen 785 PS und einer Beschleunigung, die laut Tuner meist um die 3,1 Sekunden für den Standardsprint liegt, übertrifft der Gebrauchtwagen jede Audi-Serienvariante des RS 6. Da die Elektronik-Anpassung auch die serienmäßige Geschwindigkeitsbegrenzung von 280 bzw. 305 km/h aufhebt, stürmt das getunte Exemplar ungehindert nach vorne.
Fahrer und Passagiere genießen dabei eine exklusive Ausstattung mit braunem Vollleder, Matrix-LED-Scheinwerfern und einem klanggewaltigen Soundsystem von Bang & Olufsen. Trotz der stolzen Laufleistung von 91.800 Kilometern glänzt der Bolide laut Verkäufer mit einem lückenlosen Scheckheft von Audi.
Verschleiß und Hybridtechnik im Blick behalten
Das hohe Leergewicht von 2150 Kilogramm fordert Bremsen und Fahrwerk stark. Käufer prüfen bei der Besichtigung idealerweise die großen Bremsscheiben auf Verschleiß, da ein Austausch dieser Bauteile schnell ein kleines Vermögen verschlingt. Auch das 48-Volt-Mildhybridsystem bereitet gelegentlich Sorgen: Der Riemen-Startergenerator des V8-Triebwerks quittiert manchmal den Dienst und verursacht hohe Werkstattkosten. Zudem empfehlen Experten aufgrund der thermischen Mehrbelastung durch das Tuning deutlich kürzere Ölwechsel-Intervalle.
Finanziell entpuppt sich der RS 6 als Gelegenheit. Addiert man den damaligen Grundpreis sowie die teuren Extras wie das Carbon-Paket, kletterte der Listenpreis 2020 steil nach oben. Allein die HGP-Leistungssteigerung schlug mit 9900 Euro zu Buche. In Summe kostete dieser Traumwagen neu rund 150.000 Euro. Der aktuelle Preis von 74.990 Euro für den Gebrauchtwagen bedeutet somit eine Ersparnis von 50 Prozent. Da ein gewerblicher Händler den Kombi anbietet, profitieren Kunden von der gesetzlichen Sachmängelhaftung.
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