Gebrauchtwagen-Angebot: Mazda6
Mazda6 mit 194 PS: der unterschätzte Mittelklasse-Geheimtipp
Dieser Mazda6 kombiniert 194 PS und Vollausstattung mit klassischem Saugmotor-Charakter. Aktuell im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt!
Bild: K.H. Moors Automobile
Dieses Exemplar aus Neuss (NRW) ist ein gutes Beispiel dafür, dass der Mazda6 gebraucht ein echter Geheimtipp sein kann.
Mazda6 mit 194 Sauger-PS
Unter der Haube arbeitet ein klassischer 2,5-Liter-Saugbenziner mit 194 PS. Von Turboaufladung keine Spur. Mazda setzt stattdessen weiterhin auf Hubraum und eine lineare Leistungsentfaltung. Zusammen mit der Automatik ergibt das ein angenehm souveränes Fahrgefühl, das vor allem auf langen Strecken überzeugt.
66.495 km
143 kW (194 PS)
06/2021
Dazu kommt eine Ausstattung, die fast schon Oberklasse-Niveau erreicht. Schwarzes Leder, Sitzklimatisierung vorne, Matrix-LED-Licht, Head-up-Display, 360-Grad-Kamera, Bose-Soundsystem und Apple CarPlay lassen kaum Wünsche offen. Selbst viele deutsche Premium-Modelle waren neu kaum besser ausgestattet.
Überhaupt wirkt der Mazda6 extrem hochwertig. Vor allem im Innenraum punktet die Limousine mit angenehmen Materialien, klassischen Bedienelementen und einer deutlich ruhigeren Atmosphäre als viele moderne Touchscreen-Konkurrenten.
Was kostete der Mazda6 neu?
Als "Sports-Line" mit großem Benziner und nahezu Vollausstattung lag der Mazda6 neu bei deutlich über 40.000 Euro. Heute ist dieses Modell aus dem Jahr 2021 mit rund 66.000 Kilometern für knapp 24.000 Euro zu haben.
Damit kostet der Japaner gebraucht teilweise kaum mehr als ein gut ausgestatteter Kompaktwagen.
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Der Mazda6 gilt generell als zuverlässig. Trotzdem sollte man auf eine saubere Wartung achten. Wichtig sind regelmäßige Ölwechsel sowie ein genauer Blick auf Fahrwerk, Bremsen und mögliche Steinschläge an der Front.
Die gute Nachricht: Die großen Skyactiv-Benziner von Mazda gelten als robust und machen häufig weniger Probleme als manche hochgezüchteten Turboaggregate anderer Hersteller. Dazu ist dieses Fahrzeug scheckheftgepflegt und wirkt laut Inserat gut gepflegt.
Der Mazda6 hat eigentlich nur ein echtes Problem: Viele Käufer denken bei Mittelklasse-Limousinen zuerst an deutsche Premiumhersteller. Dabei zeigt der große Japaner ziemlich eindrucksvoll, wie viel Komfort, Ausstattung und Langstreckenqualität man auch ohne Premium-Stempel bekommen kann.
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