Wer viel Langstrecke fährt, aber trotzdem einen Teil seiner Wege elektrisch erledigen möchte, landet heute fast automatisch bei einem Plug-in-Hybrid. Mercedes hatte dafür schon vor einigen Jahren eine eher ungewöhnliche Lösung im Programm: Dieselmotor plus E-Antrieb.
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Mercedes-Benz C 220 d T AMG 360°+DIG-LED+AHK+Night+Distronic
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Mercedes-Benz C 220 d T AMG 360°+DIG-LED+AHK+Night+Distronic
6.000 km
145 KW (197 PS)
08/2026
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Diesel, 4,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 127 g/km*
Mercedes-Benz C 300 d T AMG+PANO+DISTR+360+BURM+AHK+ DIGILIGHT
59.870
Mercedes-Benz C 300 d T AMG+PANO+DISTR+360+BURM+AHK+ DIGILIGHT
3.500 km
195 KW (265 PS)
08/2026
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Diesel, 5,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 138 g/km*
Mercedes-Benz C 200 4MATIC T-Modell 360 AHK AUT DynLicht Kam.
55.555
Mercedes-Benz C 200 4MATIC T-Modell 360 AHK AUT DynLicht Kam.
6.000 km
150 KW (204 PS)
08/2026
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Benzin, 7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 158 g/km*
Mercedes-Benz C 200 T AMG+NIGHT+PANO+360+AHK+19"+TOTW+KEYLESS
48.990
Mercedes-Benz C 200 T AMG+NIGHT+PANO+360+AHK+19"+TOTW+KEYLESS
9.900 km
150 KW (204 PS)
08/2026
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Benzin, 6,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 152 g/km*
Mercedes-Benz C 220 d EDITION AMG PANORAMA DISTRONIC 360° AHK
54.590
Mercedes-Benz C 220 d EDITION AMG PANORAMA DISTRONIC 360° AHK
9.800 km
145 KW (197 PS)
08/2026
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Diesel, 4,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 127 g/km*
Mercedes-Benz C 200 d T AVANTG+360+AHK+LED+TOTW+KEYLESS+9G
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Mercedes-Benz C 200 d T AVANTG+360+AHK+LED+TOTW+KEYLESS+9G
9.900 km
120 KW (163 PS)
08/2026
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Diesel, 4,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 123 g/km*
Mercedes-Benz C 220 d T-Modell AMG NIGHT MEMO 360 AHK DISTR
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Mercedes-Benz C 220 d T-Modell AMG NIGHT MEMO 360 AHK DISTR
8.500 km
145 KW (197 PS)
08/2026
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Diesel, 4,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 128 g/km*
Mercedes-Benz C 200 AMG+NIGHT+PANO+360+LED+19"+TOTW+KEYLESS+9G
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Mercedes-Benz C 200 AMG+NIGHT+PANO+360+LED+19"+TOTW+KEYLESS+9G
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150 KW (204 PS)
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Benzin, 6,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 147 g/km*
Mercedes-Benz C 200 d AMG*Night*Distro*360°*Totwinkel*AHK*LED*
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Mercedes-Benz C 200 d AMG*Night*Distro*360°*Totwinkel*AHK*LED*
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120 KW (163 PS)
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Diesel, 4,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 120 g/km*
Mercedes-Benz C 180 T AMG+NIGHT+360+LED+19"+TOTW+KEYLESS+9G
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Mercedes-Benz C 180 T AMG+NIGHT+360+LED+19"+TOTW+KEYLESS+9G
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125 KW (170 PS)
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Benzin, 6,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 150 g/km*
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Genau so ein C 300 de T-Modell steht derzeit in Lübeck zum Verkauf. Der Mercedes wurde im Dezember 2020 erstmals zugelassen, hat 93.100 Kilometer auf dem Tacho und stammt laut Inserat aus erster Hand. Der Händler verlangt 25.000 Euro.

Mercedes C 300: 194 PS Diesel plus Elektro-Unterstützung

Unter der Haube arbeitet ein Vierzylinder-Diesel mit 194 PS, kombiniert mit einem Elektromotor und Automatik. Der Antrieb erfolgt über die Hinterräder. Das Konzept ist vor allem für Vielfahrer interessant: Auf längeren Strecken spielt der Diesel seine Effizienz aus, in der Stadt kann der C 300 de zumindest teilweise elektrisch unterwegs sein.

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Titelbild des Angebotes

Mercedes-Benz C 300

T DE Avantgarde *LED/Shz/Navi/R-Kamera*


Preis:25.000 €


  • Straßen Icon für Kilometerstand93.100 km
  • Tacho Icon für Leistung143 kW (194 PS)
  • Kalendar Icon für Erstzulassung12/2020
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Ganz wichtig bei einem gebrauchten Plug-in-Hybrid: Der Zustand der Hochvoltbatterie sollte vor dem Kauf geprüft werden. Im Inserat werden weder Batteriezustand noch Restgarantie genannt. Das wäre für mich einer der ersten Punkte beim Händlergespräch.

Leder, Standheizung und Abstandstempomat

Bei der Ausstattung muss sich der Mercedes nicht verstecken. An Bord sind unter anderem Vollleder in Beige, Sitzheizung, Standheizung, LED-Scheinwerfer, Navigation, Rückfahrkamera und Einparkhilfen vorne und hinten.
Dazu kommen Abstandstempomat, Spurhalte- und Totwinkel-Assistent, Verkehrszeichenerkennung, elektrische Sitze, elektrische Heckklappe sowie Apple CarPlay und Android Auto.
Auch ein Satz Sommer- und Winterreifen ist laut Inserat dabei. Die HU soll neu gemacht werden, ebenso die Inspektion.

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Neu kostete der C 300 de deutlich über 50.000 Euro

Billig war der Diesel-Hybrid schon 2020 nicht. Der C 300 de T-Modell lag damals bereits beim Grundpreis deutlich über 50.000 Euro, mit Avantgarde-Ausstattung und den Extras dieses Exemplars entsprechend noch höher. Heute kostet der gebrauchte Mercedes 25.000 Euro. Damit ist rund die Hälfte des ursprünglichen Neupreises bereits abgeschrieben.
Ganz ohne Risiko gibt es den Preisabschlag allerdings nicht. Neben dem Batteriezustand sollte man bei knapp 100.000 Kilometern auch Wartungshistorie, Bremsen, Fahrwerk und die komplexe Hybridtechnik genau prüfen.