Gebrauchtwagen-Angebot: Opel Corsa OPC Nürburgring Edition

Der schwarze Dreitürer aus dem Jahr 2012 leistet 211 PS aus einem 1,6-Liter-Turbobenziner und bringt seine Kraft per Handschaltung an die Vorderachse. Damit sprintet der kleine Opel in Sportwagen-Regionen und war damals vor allem auf der Nordschleife eine echte Ansage.

Die "Nürburgring Edition" war die schärfste Ausbaustufe des Corsa OPC. Opel spendierte dem Hot Hatch nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein strafferes Fahrwerk, eine Brembo-Bremsanlage und eine mechanische Differenzialsperre.

Heute ist das Modell längst Kult bei OPC-Fans. Das angebotene Exemplar hat rund 110.000 Kilometer auf der Uhr, stammt laut Inserat aus Garagenhaltung und wurde offenbar nicht im Winter bewegt. Ölwechsel, Getriebeöl und Bremsflüssigkeit wurden zuletzt erneuert, der Motor soll sich im Originalzustand befinden.

Ganz sorgenfrei ist ein Corsa OPC Nürburgring Edition allerdings nicht. Gerade bei sportlich bewegten Fahrzeugen sollte man auf Kupplung, Turbolader und Vorderachse achten. Auch das M32-Getriebe gilt bei manchen Opel-Modellen als potenzielle Schwachstelle.

Wichtig wäre außerdem ein genauer Blick auf Rost, Fahrwerk und mögliche Rennstrecken-Einsätze. Der letzte dokumentierte Zahnriemenwechsel stammt hier aus 2018; das sollte man im Hinterkopf behalten.

Als der Opel Corsa OPC Nürburgring Edition neu auf den Markt kam, kostete die limitierte Topversion deutlich über 30.000 Euro. Für einen Corsa war das damals eine echte Ansage.

Umso erstaunlicher wirkt der heutige Preis: Für 8800 Euro gibt es hier einen 211-PS-Hot-Hatch mit Sperrdifferenzial, Brembo-Bremsen und echter Nürburgring-Historie.