Gebrauchtwagen-Angebot: Opel Insignia Sports Tourer
SUV zu teuer? Dieser Opel-Kombi kostet keine 20.000 Euro
Dieser Opel Insignia Sports Tourer ist wie gemacht für Vielfahrer. Der gut ausgestattete Diesel-Kombi steht derzeit im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zum Verkauf.
Bild: Auto-Dechent GmbH
SUV dominieren zwar den Markt, doch für Vielfahrer bleibt ein klassischer Kombi oft die bessere Wahl. Viel Platz, hoher Komfort und niedrige Verbrauchswerte – das bietet beispielsweise der Opel Insignia Sports Tourer. Aktuell steht ein gut ausgestattetes Exemplar mit Diesel und Automatik für knapp 20.000 Euro beim Händler.
Der nahe Kaiserslautern angebotene Opel Insignia Sports Tourer Elegance wurde im August 2021 erstmals zugelassen und hat 72.450 Kilometer absolviert. Unter der Haube arbeitet ein Zweiliter-Vierzylinder-Diesel mit 174 PS, der seine Kraft über eine Automatik an die Vorderräder schickt.
Opel Insignia Sports Tourer als komfortables Reiseauto
Gerade auf langen Strecken spielt der große Opel seine Stärken aus. Das Fahrwerk federt komfortabel, die Geräuschdämmung überzeugt, und die Ergonomiesitze machen auch lange Etappen entspannt. Dazu kommt ein Normverbrauch von nur 4,3 Litern Diesel pro 100 Kilometer als starkes Argument für Pendler und Langstreckenfahrer.
Viel Ausstattung serienmäßig
Schon die Elegance-Ausstattung ist ordentlich bestückt, das angebotene Fahrzeug legt aber noch einmal nach. An Bord sind unter anderem das Multimedia Navi Pro, Apple CarPlay und Android Auto, Frontkamera, Einparkhilfen vorne und hinten sowie das Technologie-Paket Park & Go.
72.450 km
128 kW (174 PS)
08/2021
Ebenfalls dabei: Zwei-Zonen-Klimaautomatik, elektrische Schnellheizung, geräuschdämmende Seitenscheiben, LED-Heckleuchten und eine schicke Teillederausstattung. Die schwarze Metallic-Lackierung "Diamond Black" sorgt zudem für einen edlen Auftritt.
Hoher Wertverlust
Als Neuwagen war der Insignia Sports Tourer alles andere als ein Schnäppchen. Vergleichbare Modelle mit 174-PS-Diesel, Achtgang-Automatik und Elegance-Ausstattung kosteten 2021 je nach Extras rund 40.000 bis 45.000 Euro. Mit Sonderausstattungen wie Navi Pro, Park-&-Go-Paket und Metallic-Lack dürfte auch dieses Exemplar einst deutlich über 45.000 Euro gekostet haben.
Kostenlos & unverbindlich
Heute steht der große Opel-Kombi für 19.990 Euro beim Händler – nach knapp vier Jahren entspricht das einem Wertverlust von mehr als 25.000 Euro.
Darauf sollten Käufer achten
Der 2,0-Liter-Diesel gilt grundsätzlich als standfest. Trotzdem lohnt sich ein Blick auf Wartungsnachweise und die Historie des Fahrzeugs. Bei höheren Laufleistungen können etwa AdBlue-System, AGR-Ventil oder Dieselpartikelfilter Reparaturen verursachen.
Beim angebotenen Fahrzeug sieht es gut aus: Der Kombi ist scheckheftgepflegt, die letzte Inspektion wurde im Juni 2025 durchgeführt. Außerdem wird der Opel mit neuer Hauptuntersuchung verkauft.
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