Gebrauchtwagen-Angebot: Porsche 912 (1966)

Für 72.900 Euro gibt es das Coupé von 1966 mit rund 60.000 Kilometern jetzt über den AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zu kaufen. Ein echter Leckerbissen für Sammler, ganz ohne Krümel.

Für Vortrieb sorgt ein 1,6-Liter-Vierzylinder mit 90 PS. Bei gerade einmal rund einer Tonne Gewicht reicht das locker für klassisches Porsche-Feeling.

Handschaltung, Heckantrieb, luftgekühlter Vierzylinder im Heck – genau so fährt sich der 912 auch. Technisch basiert er auf dem frühen 911, setzt aber auf den leichteren 1,6-Liter-Motor aus dem 356. Das macht ihn nicht nur günstiger als den großen Bruder, sondern auch ausgewogener und gutmütiger im Handling.

Auf moderne Helfer verzichtet der 912 komplett. Stattdessen gibt es ehrliche Rückmeldungen über Lenkung und Fahrwerk und ein Fahrerlebnis, das heute fast so selten geworden ist wie Kekse ohne Zusatzstoffe.

Das angebotene Exemplar präsentiert sich laut Anbieter in sehr gutem Zustand. Unterboden, Motor und Fahrwerk wurden per Trockeneis gereinigt, Durchrostungen sind nicht vorhanden. Dazu gibt es frischen Service und neuen TÜV. Das schmeckt schon mal.

Der originale Pappbrief ist ebenfalls dabei. Für Sammler fast so wichtig wie das Auto selbst – oder beim Keks der knackige Biss.

Preislich lag ein Porsche 912 damals deutlich unter einem 911, war aber nie ein Billigmodell. Heute sieht das anders aus: Gute Exemplare haben im Preis stark zugelegt.

Mit rund 73.000 Euro bewegt sich dieses Fahrzeug auf dem Niveau aktueller Gutachten. Das zeigt: Der 912 ist längst mehr als nur die "kleine" Alternative zum 911.

Zu bedenken gilt allerdings: Leistung, Komfort und Alltagstauglichkeit sind aus heutiger Sicht begrenzt. Wer moderne Fahrleistungen erwartet, wird hier nicht glücklich. Aber genau das macht den Reiz aus.