Der Porsche Panamera GTS gehört zu den Autos, die eigentlich alles gleichzeitig sind: Sportwagen, Luxuslimousine und Langstreckenexpress. Genau so ein Exemplar steht jetzt in Dossenheim (BaWü) zum Verkauf – mit V8-Biturbo, Allrad und auffälliger Lackierung.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Porsche Panamera GTS Pano SportChrono Burmester Head-Up Inno SportD
179.900
Porsche Panamera GTS Pano SportChrono Burmester Head-Up Inno SportD
3.900 km
368 KW (500 PS)
05/2026
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid HA-Lenkung Active-Ride BOSE
198.182
Porsche Panamera 4S E-Hybrid HA-Lenkung Active-Ride BOSE
9.900 km
400 KW (544 PS)
05/2026
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid HA-Lenkung InnoDrive HeadUp
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid, HD-MATRIX, BOSE, 18-WEGE
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400 KW (544 PS)
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid Burmester Sportabgasanlage
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid Burmester Sportabgasanlage
9.900 km
400 KW (544 PS)
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Porsche Panamera 4 E-Hybrid
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Porsche Panamera 4 E-Hybrid
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04/2026
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Porsche Panamera 4 E-Hybrid
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Porsche Panamera 4 E-Hybrid
4.500 km
346 KW (470 PS)
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Porsche Panamera GTS HA-Lenkung InnoDrive Head-Up
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Porsche Panamera GTS HA-Lenkung InnoDrive Head-Up
6.900 km
368 KW (500 PS)
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid Burmester Sport Design Paket InnoDrive
184.480
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Burmester Sport Design Paket InnoDrive
3.900 km
400 KW (544 PS)
03/2026
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Besonders spannend ist der Preis, denn der Panamera GTS kostete neu schnell Summen auf 911-Niveau. Heute, als Gebrauchtwagen, ist der viertürige Porsche mit 460 PS für knapp 73.000 Euro zu haben.

V8-Biturbo statt Downsizing-Langeweile

Im GTS arbeitet noch ein klassischer Vierliter-V8 mit zwei Turboladern. Der Motor leistet 460 PS und schickt seine Kraft über das PDK-Doppelkupplungsgetriebe an alle vier Räder. Gerade dieser Antrieb macht den GTS für viele Porsche-Fans besonders begehrt.

Gebrauchtwagenmarkt

Titelbild des Angebotes

Porsche Panamera

Panamera GTS V8 Bi-turbo


Preis:73.000 €


  • Straßen Icon für Kilometerstand79.000 km
  • Tacho Icon für Leistung338 kW (460 PS)
  • Kalendar Icon für Erstzulassung01/2019
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Während immer mehr Hersteller auf kleinere Motoren oder Elektrifizierung setzen, liefert der Panamera noch klassischen Achtzylinder-Charakter mit viel Druck aus niedrigen Drehzahlen und sattem Sound.
Trotz knapp 2,6 Tonnen Leergewicht bewegt sich der Porsche entsprechend souverän. Gleichzeitig bleibt der Panamera deutlich komfortabler als ein klassischer Sportwagen.

Auffällige Farbe statt grauer Alltags-Look

Das angebotene Fahrzeug hebt sich auch optisch von vielen anderen Panamera ab. Statt Schwarz, Silber oder Grau trägt der Porsche eine violette Metalliclackierung. Dazu kommt schwarzes Vollleder im Innenraum.

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Laut Inserat stammt der Wagen aus zweiter Hand und soll sich in sehr gepflegtem Zustand befinden. Der Verkäufer erwähnt außerdem eine Keramikversiegelung des Lacks sowie einen großen Service bei Porsche inklusive neuer Bremsbeläge vorne und hinten im August 2024. Die Rechnung soll vorhanden sein.
Positiv klingt auch die restliche Historie. Der Panamera ist laut Inserat scheckheftgepflegt, ein Garagenfahrzeug und kommt mit jeweils einem Satz Sommer- und Winterrädern.

Was kostete der GTS damals?

Besonders beeindruckend ist der Blick auf den ursprünglichen Neupreis. Ein Porsche Panamera GTS lag 2019 bereits serienmäßig deutlich über 130.000 Euro. Mit Extras wie Sonderlackierung, großen Felgen, Lederausstattung und weiteren Optionen kratzten viele Fahrzeuge an der 150.000-Euro-Marke.
Heute kostet das gebrauchte 460-PS-Modell mit knapp 79.000 Kilometern nur noch 73.000 Euro. Damit hat der Luxus-Porsche innerhalb von sieben Jahren mehr als die Hälfte seines ursprünglichen Werts verloren.