Gebrauchtwagen-Angebot: Subaru BRZ 2.0i Sport Final Edition
Heckantrieb, Handschalter, Sauger: Dieser Subaru ist fast ausgestorben
Der Subaru BRZ gehört zu den letzten echten Fahrerautos alter Schule. Dieses Exemplar der Final Edition steht jetzt im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt.
Bild: Autoshop Saar
Kaum Gewicht, klassische Sportwagen-Technik und dazu ein Handschalter: Der Subaru BRZ gehört zu einer Fahrzeuggattung, die heute fast verschwunden ist. Genau das macht die Final Edition inzwischen so spannend. Jetzt steht ein Exemplar in "WRX Blue" im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt.
Für 27.990 Euro gibt es in Saarbrücken einen Subaru BRZ 2.0i Sport Final Edition aus dem Jahr 2020 zu kaufen. Das Coupé hat knapp 80.000 Kilometer auf dem Tacho, kommt mit neuem TÜV und laut Anbieter scheckheftgepflegt daher.
Subaru BRZ: alte Sportwagen-Schule
Während moderne Sportwagen immer schwerer, stärker und digitaler werden, bleibt der BRZ puristisch. Unter der Haube arbeitet ein frei saugender Zweiliter-Boxermotor mit 200 PS. Geschaltet wird klassisch per Hand, angetrieben wird die Hinterachse.
Genau diese Kombination macht den Subaru bis heute so beliebt bei Enthusiasten. Denn der Japaner setzt weniger auf brutale Leistung als auf leichtfüßiges Handling und Fahrspaß.
79.322 km
147 kW (200 PS)
06/2020
Mit nur rund 1,24 Tonnen Gewicht wirkt der BRZ deutlich agiler als viele moderne Sportcoupés. Gerade auf kurvigen Landstraßen spielt der Subaru seine Stärken aus.
Final Edition mit guter Ausstattung
Das angebotene Exemplar kommt als Final Edition und bringt eine ordentliche Ausstattung mit. An Bord sind unter anderem LED-Scheinwerfer, Navigationssystem, Klimaautomatik, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und ein 7-Zoll-Farbdisplay.
Dazu kommen Sportsitze, Aluminium-Pedale, Heckspoiler und die typische blaue WRX-Lackierung, die bei Subaru-Fans fast schon Kultstatus genießt.
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Der frei saugende Boxermotor gilt grundsätzlich als robust, verlangt aber nach regelmäßiger Wartung und ausreichend Ölpflege. Manche Fahrer kritisieren zudem das vergleichsweise geringe Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Der Motor will aktiv gefahren und hoch gedreht werden.
Preis-Check: kaum Wertverlust bei guten Exemplaren
Neu kostete ein Subaru BRZ in dieser Ausstattung zuletzt deutlich über 35.000 Euro. Besonders die Final Edition war schon damals eher ein Liebhaberauto.
Heute steht dieses Exemplar für knapp 28.000 Euro beim Händler. Das klingt zunächst nicht nach Schnäppchen. Allerdings zeigt genau das, wie stabil die Preise inzwischen geworden sind. Denn leichte Sportcoupés mit Heckantrieb, Handschalter und Saugmotor werden immer seltener.
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