Gebrauchtwagen-Angebot: VW ID.5 mit großem Akku
VW ID.5 mit Top-Ausstattung mit knapp 15.000 Euro Wertverlust

Dieser ID.5 ist gerade einmal zwei Jahre alt, hat den großen 77-kWh-Akku, viel Ausstattung und steht im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zum Verkauf.
Bild: Autohaus Braun GmbH
Der VW ID.5 ist die schickere Coupé-Version des ID.4. Folge: mehr Lifestyle, aber weiterhin mit viel Platz für Alltag und Familie.
Allerdings: Neu war der ID.5 kein günstiges Vergnügen. Mit großem Akku und guter Ausstattung kletterte der Preis schnell deutlich über die 50.000-Euro-Marke. Auf dem Gebrauchtmarkt sieht das inzwischen anders aus: Dieser VW ID.5 Pro Performance aus dem Jahr 2024 steht aktuell für 35.990 Euro zum Verkauf.
VW ID.5 mit 204 PS und 21-Zoll-Felgen
Unter dem Blech arbeitet der bekannte Elektroantrieb der MEB-Plattform. Der Heckmotor leistet 150 kW (204 PS) und sorgt dank sofort verfügbarem Drehmoment für einen souveränen Antritt. Die Energie liefert der große Akku mit 77 kWh Netto-Kapazität (82 kWh brutto). Die elektrische Reichweite wird für dieses Fahrzeug mit 330 Kilometern angegeben.
Auch optisch macht der ID.5 einiges her: Der angebotene Wagen kommt in "Kings Red Metallic" mit schwarzem Kontrastdach und großen 21-Zoll-Leichtmetallfelgen im Design Narvik.
Mit an Bord sind unter anderem das Assistenz-Paket Plus, Design-Paket, Infotainment-Paket Plus, Komfort-Paket Plus, Sport-Paket, Navigationssystem, App-Connect mit Apple CarPlay und Android Auto, DAB-Radio, Top-Sportsitze, Alcantara-Innenausstattung und Anhängerkupplung.
Auch bei den Helferlein ist der VW gut aufgestellt: Mit dabei sind unter anderem ein adaptiver Tempomat mit Stop&Go-Funktion, Front Assist mit City-Notbremsfunktion, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitserkennung, Einparkhilfe vorne und hinten sowie Car2X-Vernetzung.
Gebrauchter ID.5 mit Garantie
Der angebotene ID.5 wurde im Mai 2024 erstmals zugelassen und hat erst 21.790 Kilometer hinter sich. Er stammt aus erster Hand, wird mit Garantie angeboten und bekommt eine neue Hauptuntersuchung.
Beim Kauf eines gebrauchten Elektroautos lohnt wie immer ein Blick auf den Zustand der Batterie, die Ladehistorie und die Reifen. Gerade schwere E-SUV können hier höheren Verschleiß zeigen.
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