Gebrauchtwagen: Ford Puma Gen-E

Ein passendes Auto ist zum Beispiel der Ford Puma Gen-E, die E-Variante des Mini-SUV Puma. Derzeit gibt es zahlreiche Fahrzeuge, die selbst mit geringer Laufleistung und in einem neuwertigen Zustand deutlich unter dem Neupreis zu haben sind. Und das trotz Kaufprämie für neue Stromer.

Obwohl die Neuauflage des Ford Puma als SUV anfangs ein wenig belächelt wurde, hat sich das Modell zum Bestseller entwickelt. Insgesamt werden aktuell bundesweit knapp 6000 gebrauchte Fahrzeuge verkauft.

Rund 180 Exemplare davon kommen komplett ohne klassischen Verbrenner aus. Die batterieelektrische Version des Ford Puma erkennt man unter anderem am Namenszusatz Gen-E. Angesichts der durchgängig jungen Flotte an gebrauchten Puma-Stromern lohnt sich ein weiteres Aussieben kaum.

Während andere Hersteller bei Elektromodellen zahlreiche Varianten in unterschiedlichen Leistungsstufen und mit mehreren Batteriegrößen anbieten, setzt Ford auf eine einzige Variante des Puma Gen-E.

Seit dem Marktstart Ende 2024 verfügt das Modell über einen 124 kW starken Elektromotor mit 290 Nm Drehmoment, der ausschließlich die Vorderräder antreibt. Mit der Modernisierung Anfang 2026 besserte Ford lediglich bei der Batterie nach. Die Kapazität liegt nun bei 46,8 kWh, vor der Modellpflege waren es 43 kWh.

Die damit machbaren Reichweiten von rund 350 bis 420 Kilometer (je nach Ausführung) eignen sich also vor allem für Personen, die ein E-Auto für kürzere Strecken suchen. Ein spannendes Pendler-Fahrzeug ist zum Beispiel der Ford Puma Gen-E, der gerade bei Anbieter Autohaus Walter Möhle in Aspach verkauft wird.

Das Elektro-SUV im knalligen rot stammt aus erster Hand und wurde Anfang 2026 erstmals zugelassen, verfügt aber noch über den kleineren Akku. Dafür können sich Zustand und Laufleistung echt sehen lassen. Der Puma ist bislang erst 5300 Kilometer bewegt worden.

Der ursprüngliche Käufer hat bei der Ausstattung zur Version Premium gegriffen, die über der Basisvariante liegt. Als Puma Gen-E Premium verfügt das SUV beispielsweise über 18-Zoll-Leichtmetallräder, das Ford SYNC 4-Infotainmentsystem mit Navigation sowie eine elektrische Heckklappe. Zusätzlich gibt es noch das aufpreispflichtige Panorama-Schiebedach, das Fahrassistenz- sowie das Winter-Paket.

Konfiguriert man sich einen neuen Ford Puma Gen-E, der eine vergleichbare Ausstattung mit dem hier angebotenen Modell hat, landet man bei stolzen 43.300 Euro. Je nach Höhe der einkommensabhängigen Kaufprämie stehen unter dem Strich mindestens 37.300 Euro. Der Gebrauchte ist hier deutlich günstiger, schließlich wird der schicke E-Puma gerade für unter 29.000 Euro angeboten. Ein wirklich faires Angebot.