Gebrauchtwagen-Insider: DS 4
Edelkompakter mit Stil: Warum der DS 4 gebraucht reizt
Ein DS 4 ist oft opulent ausgestattet und war als Neuwagen dementsprechend teuer. Sein hoher Wertverlust macht den Edelkompakten als Gebrauchtwagen interessant für Schnäppchenjäger.
Bild: DS
"La Déesse, die Göttin", so nannte die Welt den 1955 vorgestellten Citroën DS, eines der denkwürdigsten Autos des 20. Jahrhunderts. Heute spielt DS die Rolle der Edelmarke im Stellantis-Konzern – mit überschaubarem Erfolg: Im vergangenen Jahr kam DS in Deutschland auf nur 2781 Neuzulassungen.
Vorzeigemodell im Kompaktformat ist der DS 4. Die zweite Generation läuft seit 2021 im Opel-Stammwerk Rüsselsheim zusammen mit dem eng verwandten Astra vom Band. Der Deutsch-Franzose bietet auf 4,40 Metern Länge extravagantes Design, hohen Komfort, bequeme Sitze, umfangreiche Ausstattung und einen Innenraum, der auf den ersten Blick deutlich edler wirkt als bei vielen Mitbewerbern im Kompaktsegment. Auch der Kofferraum passt mit 430 Litern gut zum Alltag.
Schwachstelle der frühen Motoren
Technisch steckt unter dem Blech allerdings Konzernware – und genau da liegt der Haken: Die frühen PureTech-Dreizylinder mit 130 PS litten bis Mitte 2024 unter problematischen Zahnriemen im Ölbad. Erst danach stellte man auf Kettentrieb um. Wer das Thema elegant umschiffen will, greift zu den Mildhybrid-Versionen ab 136 PS. Diese hatten von Haus aus eine Steuerkette statt Riemen. Wird dieser Punkt beachtet, ist der DS 4 ein komfortabler, stilvoller Gebrauchter, der sich angenehm vom Auto-Einerlei absetzt. Und selten ist.
Seltene Erscheinung: Der DS 4 ist ein Edel-Citroën made in Germany, er läuft bei Opel mit seinem technischen Bruder Astra vom Band.
Bild: DS
Der Markt
Ein DS 4 ist oft opulent ausgestattet und war als Neuwagen dementsprechend teuer. Sein hoher Wertverlust macht den Edelkompakten als Gebrauchtwagen interessant für Schnäppchenjäger. Seit dem Facelift Ende 2025 hört die Baureihe auf die Bezeichnung DS N°4 (gesprochen: Nummer vier).
Auf AutoScout24 stehen aktuell rund 200 DS 4 der zweiten Generation zum Verkauf. Das Angebot ist in den vergangenen Jahren deutlich gewachsen. Nach einem besonders starken zweiten Halbjahr 2025 pendelt sich die Zahl der Inserate derzeit wieder ein, bleibt aber über dem Niveau der Vorjahre.
Preise zwischen Einstieg und Top-Modellen
Preislich geht es bei etwa 17.000 Euro los, meist für Modelle mit rund 30.000 Kilometern Laufleistung. Am oberen Ende stehen sehr gut ausgestattete Autos für teilweise mehr als 40.000 Euro. Insgesamt zeigt sich der Durchschnittspreis relativ stabil, zuletzt mit leicht sinkender Tendenz – für Kaufinteressierte ein günstiger Zeitpunkt, genauer hinzuschauen.
Auch auf der Nachfrageseite tut sich etwas. DS-Inserate werden heute deutlich häufiger aufgerufen als noch vor zwei Jahren.
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