Mit Kompromissen ist das so eine Sache. Wer es immer allen recht machen möchte, macht selten alles gut. Umso größer war das Interesse, als Ford 2006 seinen ersten S-Max auf den Markt brachte. Mit dem Fahrkomfort eines Mondeo, aber mit deutlich mehr Platz. Mit der Sitzhöhe wie im SUV, nur viel luftiger und sparsamer. Und mit den sieben Sitzen und der fast grenzenlosen Variabilität eines Vans. Nur eben viel dynamischer und cooler als die pragmatischen Pampers-Bomber. Ganz schön clever. So war der Erfolg des S-Max keine Überraschung. Auch während eines AUTO BILD-Dauertests fand der talentierte Kölner viele Freunde in der Redak­tion und schloss erfolgreich mit der Note 2 ab.

Alle Motoren schaffen Euro-6d-Temp-Norm

Herr Doktor, die Gelenke!
Mittelkonsole: Die Zauberbox mit doppeltem Boden konnte beim Vorgänger brechen, ist auch hier nicht für die Ewigkeit gemacht.
Wie meistens, wenn etwas gut funktioniert, fallen die Änderungen beim Nachfolger sehr behutsam aus. Man muss schon genau hin­schauen, um den 2015 präsentierten zweiten S-Max vom ersten Modell unterscheiden zu können. Wichti­ger sind die Änderungen unter dem 4,80 Meter langen Blechkleid. Alle Motoren, zwei EcoBoost-Benziner mit 160 bis 240 PS wie auch der Zweiliter-Diesel, der in vier Leistungsstufen von 120 bis 240 PS unter der Haube sitzt, schaffen Eu­ro 6, seit letztem Jahr auch die viel strengere Euro-6d-Temp-Norm. Es braucht also keiner Abenteurergene, um den Diesel zu nehmen. Vor allem passen die TDCi ideal zu dem großen Dampfer, der bei voller Zuladung 2,5 Tonnen auf die Waa­ge bringt. Immerhin lädt der S-Max bei Bedarf mehr als 800 Kilo zu und bietet mit 2020 Litern mehr Ladevolumen als jeder aktuelle Kombi.
Gebrauchtwagen mit Garantie
Image Ford S-Max 2.0 TDCi Trend, Jahr 2016, Diesel
16.890
Ford S-Max 2.0 TDCi Trend, Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand104.352 km
Leistung88 KW (118 PS)
Erstzulassung08/2016
Zum Inserat
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Diesel, 5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 129 g/km*
Image Ford S-Max 2.0 TDCi Titanium *NAVI*PDC*KLIMA*, Jahr 2015, Diesel
16.980
Ford S-Max 2.0 TDCi Titanium *NAVI*PDC*KLIMA*, Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand117.440 km
Leistung132 KW (177 PS)
Erstzulassung07/2015
Zum Inserat
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Diesel, 5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 129 g/km*
Image Ford S-MAX Business 1.Hand, Jahr 2017, Diesel
17.999
Ford S-MAX Business 1.Hand, Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand128.284 km
Leistung110 KW (148 PS)
Erstzulassung10/2017
Zum Inserat
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Diesel, 5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 129 g/km*
Image Ford S-Max Titanium, Jahr 2017, Diesel
19.990
Ford S-Max Titanium, Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand108.700 km
Leistung110 KW (148 PS)
Erstzulassung08/2017
Zum Inserat
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Diesel, 5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 129 g/km*
Image Ford S-MAX 2.0 TDCi Titanium 7SITZ NAVI SHZ PDC 8FACH, Jahr 2016, Diesel
20.860
Ford S-MAX 2.0 TDCi Titanium 7SITZ NAVI SHZ PDC 8FACH, Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand83.970 km
Leistung110 KW (148 PS)
Erstzulassung07/2016
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Diesel, 5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 129 g/km*
Image Ford S-MAX 180PS AUT. Titanium 7SITZ NAVI CAM SHZ ACC, Jahr 2016, Diesel
20.960
Ford S-MAX 180PS AUT. Titanium 7SITZ NAVI CAM SHZ ACC, Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand108.000 km
Leistung132 KW (177 PS)
Erstzulassung10/2016
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Diesel, 5,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 134 g/km*
Image Ford S-Max, Jahr 2016, Benzin
21.195
Ford S-Max, Jahr 2016, Benzin
Kilometerstand77.984 km
Leistung118 KW (158 PS)
Erstzulassung01/2016
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Benzin, 6,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 149 g/km*
Image Ford S-Max 2.0 TDCi Aut. Titanium|7-SITZER|KLIMA|PDC, Jahr 2017, Diesel
21.485
Ford S-Max 2.0 TDCi Aut. Titanium|7-SITZER|KLIMA|PDC, Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand125.904 km
Leistung110 KW (148 PS)
Erstzulassung05/2017
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Diesel, 5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 129 g/km*
Image Ford S-Max Titanium 2.0 TDCi KAT DAB #NAVI #S&S, Jahr 2017, Diesel
21.690
Ford S-Max Titanium 2.0 TDCi KAT DAB #NAVI #S&S, Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand90.010 km
Leistung132 KW (177 PS)
Erstzulassung03/2017
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Diesel, 5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 129 g/km*
Image Ford S-Max 2.0 EcoBoost Aut. Titanium, Jahr 2016, Benzin
21.940
Ford S-Max 2.0 EcoBoost Aut. Titanium, Jahr 2016, Benzin
Kilometerstand57.916 km
Leistung177 KW (237 PS)
Erstzulassung09/2016
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Benzin, 7,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 187 g/km*
In Kooperation mit
Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).
Überblick: Alles zum Ford S-Max
Das schlägt sich auf das Fahrwerk nieder. Herr Doktor, die Gelenke! Bei sechsstelligen Laufleistungen schrei­en die malträtierten Buchsen und Gelenke nach Austausch, schon beim zweiten TÜV-Termin werden häufig Achsaufhängung, Lenkanlage und Spurstangenköpfe moniert. Kein Grund, so ein Auto nicht zu nehmen, wohl aber, noch ein biss­chen zu handeln. Denn nur ordent­lich gewartet ist so ein S-Max ein richtig gutes Auto. Dann aber ist er einer der besten Kompromisse, die die Autowelt zu bieten hat. 

Der S-Max leidet unter seinen fordernden Besitzern

Autos, die so viele Talente haben, werden - kaum verwunderlich - von Menschen gekauft, die diese dann auch gerne nutzen. So müssen viele Familienfahrzeuge als Transporter für Mensch und Hund herhalten, während Vertreterwagen über die Bahn gedroschen werden. Entsprechend rustikal fällt der Pflegezustand vieler Gebrauchter aus. Interessenten bleibt nur, länger zu suchen und zu feilschen. Der Aufpreis für ein jüngeres Auto ist im Zweifel gut investiertes Geld.
Fazit von Redakteur Malte Büttner: Mit dem S-Max zeigt Ford erfolgreich, dass es nicht immer ein SUV sein muss. Komfort, Platz und Dynamik überzeugen. Das Preisniveau bleibt moderat. Damit der Spaß lange anhält, sollte die Historie nachvollziehbar und nicht zu lang sein. Urteil: vier von fünf Punkten.
Was beim AUTO BILD-Testwagen aufgefallen ist, und auf welche Mängel Käufer beim Ford S-Max außerdem achten sollten, erfahren Sie in der Bildergalerie.

Bildergalerie

Gebrauchtwagen-Test Ford S-Max
Gebrauchtwagen-Test Ford S-Max
Gebrauchtwagen-Test Ford S-Max
Kamera
Gebrauchtwagen-Test Ford S-Max