Gebrauchtwagen-Test: Volvo C70
Die grenzenlose Vielfalt
In Holland ist die Auswahl an günstigen Gebrauchten riesig. Wir machen den Test und kaufen einen Volvo C70.
So harmlos der Wunsch von Kumpel Knud anfangs klingt, so kompliziert entwickelt er sich. Ein C70 soll her. Der ist noch ein echter Volvo mit Fünfzylinder und ein echtes Cabrio mit Stoffdach. Davon aber gerne das Sondermodell Collection mit den auffälligen Sitzen in Toskanabraun. Und am besten mit dem abnehmbaren Hardtop für den Wintereinsatz und einer Anhängekupplung für den kleinen Wohnwagen. Sonst noch was? Das Angebot in deutschen Börsen geht selbst ohne Hartdach und Haken, die sich nachrüsten lassen, gegen null. Doch wozu haben wir freie Grenzen, Euro und Internet? Der Blick in die Niederlande wird zum Volltreffer.
Das titangraue Cabrio steht da, als hätte Knud es schon als Neuwagen konfiguriert. Der erste Kontakt mit dem Autohandel Seldenrijk in Harderwijk kurz vorm IJsselmeer schafft Vertrauen. In solidem Englisch beschreibt der Verkäufer Arjan de Bijl den Zustand, erklärt sich sofort mit einer Reservierung einverstanden. Ein paar Tage später starten wir gen Niederlande. Die 400 Kilometer von Hamburg sind nicht wenig, doch schon Frankfurt wäre weiter gewesen.
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Die Anreise hat sich gelohnt: Der Schwede gefällt
Die Qualität des Cockpits ist gut. Leder in Toskanabraun war dem "Collection" vorbehalten.
Bild: Christian Bittmann
Der Mehraufwand beim Import ist minimal
Für 150 Euro gibt's Exportkennzeichen, die direkt vor Ort erstellt werden und zwei Wochen gelten.
Bild: Christian Bittmann
Was bei unserem Testwagen aufgefallen ist, und auf welche Mängel Käufer beim Volvo C70 achten sollten, erfahren Sie in der Bildergalerie. Den vollständigen Artikel mit allen Daten und Tabellen gibt es im Online-Artikelarchiv als PDF-Download.
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