Unsere Suche nach den günstigsten Gebrauchten führt uns natürlich nicht in die Glaspaläste der Vertrags-Autohäuser. Eher zum Gegenteil: in einen Hinterhof, auf dem jemand "Tetris" mit Autos gespielt hat. Wer hier nach einer Probefahrt fragt, riskiert ein Verkehrschaos im ganzen Stadtteil, weil dafür erst mal 30 Kisten auf die Straße gefahren werden müssen. Wobei das mit dem Fahren ganz grundsätzlich nicht einfach ist. So ein Billigheimer muss erst mal anspringen. Bei dem dunkelblauen Ford Focus Turnier hapert es schon daran: Die Batterie ist platt. Beim Radioausbau wurde die halbe Mittelkonsole mit rausgerissen. Zudem sind die Radläufe knusprig wie Knäckebrot. Für eine neue Plakette dürften sich die geforderten 290 Euro locker vervierfachen.
VW Polo Tour
2.000
VW Polo Tour
256.000 km
51 KW (69 PS)
08/2026
Zum Angebot
CO2 Ausstoß 138 g/km*
SEAT Altea Sport Edition 2.HD|XENON|KLIMAAUT|4SEASON
2.990
SEAT Altea Sport Edition 2.HD|XENON|KLIMAAUT|4SEASON
198.000 km
77 KW (105 PS)
06/2026
Zum Angebot
Diesel, 5,5 l/100km (komb.)*
BMW 320 320d DPF Edition Fleet
4.500
BMW 320 320d DPF Edition Fleet
240.000 km
120 KW (163 PS)
05/2026
Zum Angebot
Diesel, 4,8 l/100km (komb.)*
Volvo V70 Summum
5.000
Volvo V70 Summum
235.000 km
80 KW (109 PS)
05/2026
Zum Angebot
CO2 Ausstoß 129 g/km*
Ford Fiesta Trend KLIMA
1.890
Ford Fiesta Trend KLIMA
220.000 km
74 KW (101 PS)
04/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 6,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 156 g/km*
VW Golf Variant 1.4 TSI DSG Sportline
4.800
VW Golf Variant 1.4 TSI DSG Sportline
198.000 km
125 KW (170 PS)
04/2026
Zum Angebot
Benzin, 6,5 l/100km (komb.)*
BMW 330 330i Automatik Klima Leder Gasanlage
2.500
BMW 330 330i Automatik Klima Leder Gasanlage
223.000 km
190 KW (258 PS)
03/2026
Zum Angebot
Benzin, 9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 216 g/km*
VW Passat Automatik Trend
2.500
VW Passat Automatik Trend
290.500 km
140 KW (190 PS)
01/2026
Zum Angebot
Audi A6 Avant 2.7 TDI DPF
1.800
Audi A6 Avant 2.7 TDI DPF
286.199 km
140 KW (190 PS)
01/2026
Zum Angebot
Diesel, 6,2 l/100km (komb.)*
BMW 120 120i
3.200
BMW 120 120i
270.000 km
125 KW (170 PS)
08/2025
Zum Angebot
Benzin, 6,6 l/100km (komb.)*
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Etwas weiter steht ein grünes VW Golf III Cabrio. Statt anfangs 2490 Euro soll es jetzt nur noch 490 Euro kosten. Warum der große Rabatt? "Als der Wagen TÜV bekommen sollte, wurde die Mängelliste immer länger. Jetzt soll er so weg", räumt der Händler ein. Tatsächlich stellt sich nach dem sauberen Innenraum der Frust ein. Rost, wohin das Auge blickt. Unterboden und Motorraum sehen aus, als hätte der Wolfsburger auf dem Grund der Elbe gelegen. Wer dieses Cabrio kauft, braucht keine Sonnencreme – statt zu fahren, wird er eh nur unterm Auto in der Grube stehen. Uns wird klar: Wer so billig Autos kauft, muss das Schweißgerät so sicher beherrschen wie eine Kaffeemaschine.

TÜV ist bei diesem Preis oft nicht drin

Im Check: Welche Gebrauchtwagen gibt es für eine Handvoll Euro?
Mit Klebeband gegen Löcher: Für 199 Euro ist der Ford Mondeo 1.8 GLX womöglich dennoch ein guter Kauf.
Rost ist auch beim Erstserien-Mondeo die größte Herausforderung. 1993 läutete der Mittelklässler – noch von Michael Schumacher in Fernsehclips beworben – den neuen runden Stil der 90er-Jahre ein. Heute ist er fast komplett aus dem Straßenbild verschwunden. Die letzten erkannte man an faustgroßen Löchern in den porös werdenden Kunststoffstoßstangen. Ein Problem, das man bei diesem blauen Fließheck großzügig mit schwarzem Klebeband gelöst hat. Dafür gibt's einen makellosen Innenraum. Und das zum Preis eines Wochenendeinkaufs: 199 Euro. Für ein ganzes Auto! Da kann etwas Demut nicht schaden. Die lassen viele Privatkunden aber vermissen. Egal wie billig das Auto sei, immer wieder werde nach TÜV und Gewährleistung gefragt, stöhnt ein Händler. "Das ist bei dem Preis einfach nicht drin!" Die Vermarktung ist ohnehin schwieriger als gedacht. Für die Exportmärkte sind die Billigheimer zu alt, für den eigenen zu schlecht. Viele Fahrzeuge werden daher zerlegt und in Teilen weiterverkauft. So wird der Gewinn deutlich gesteigert.Bei dem grünen Peugeot 106 dürfte selbst das kaum lohnen, die Baureihe ist fast ausgestorben. Vielleicht bekommt der kleine Franzose aber auch noch eine Chance. Für seine 27 Jahre und 169.000 Kilometer steht er überraschend proper da. Der Motor schnurrt mit den Fensterhebern um die Wette. Die geforderten 190 Euro machen ihn zum günstigsten Gebrauchten im Hamburger Raum, wohl aber nicht zum schlechtesten. Dass wir ihn am Ende trotzdem nicht mitnehmen, hat einen einfachen Grund: Auch er ist hoffnungslos zugeparkt.