In Deutschland galten Fahrzeuge mit Brennstoffzelle lange als praktikable Alternative zum E-Auto: keine langen Ladevorgänge, trotzdem emissionsfrei. Doch die teure Technik und steigende Preise für Wasserstoff machen die Lösung immer unattraktiver.
Wer dennoch eines der beiden auf dem Markt erhältlichen Wasserstoff-Modelle kaufen will, kann beim Griff zu einem Gebrauchten traumhafte Ersparnisse erzielen. So auch beim Hyundai Nexo, bei dem gerade ein Generationswechsel ansteht.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Hyundai NEXO Fuel Cell Prime-Paket
42.990
Hyundai NEXO Fuel Cell Prime-Paket
6.000 km
120 KW (163 PS)
08/2022
Zum Angebot
Hyundai NEXO Hyundai MJ20 (163 PS) mit Premium-Paket
24.900
Hyundai NEXO Hyundai MJ20 (163 PS) mit Premium-Paket
2.500 km
120 KW (163 PS)
08/2022
Zum Angebot
Hyundai NEXO Prime
19.900
Hyundai NEXO Prime
5.000 km
120 KW (163 PS)
08/2022
Zum Angebot
Wasserstoff (WLTP), 1 l/100km (komb.)*
Hyundai NEXO NEXO
21.000
Hyundai NEXO NEXO
9.800 km
120 KW (163 PS)
08/2022
Zum Angebot
Wasserstoff (WLTP), 1 l/100km (komb.)*
Hyundai NEXO FCEV PRIME Fuel Cell H2 Brennstoffzelle
36.990
Hyundai NEXO FCEV PRIME Fuel Cell H2 Brennstoffzelle
10.000 km
120 KW (163 PS)
05/2022
Zum Angebot
Wasserstoff (WLTP), 1 l/100km (komb.)*
Alle Hyundai NEXO gebraucht

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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Seit Verkaufsstart des Hyundai Nexo im Jahr 2018 wurde das SUV mit Brennstoffzelle in Deutschland nur etwas mehr als 1000 Mal zugelassen. Man könnte also meinen, dass die Preise für den Wasserstoff-Exoten unter Umständen recht hoch oder zumindest stabil sind. Aber bei den 100 Angeboten auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt ist das genaue Gegenteil der Fall.

Luxus-SUV mit 163 PS

Über die Wahl der passenden Motorisierung müssen sich Interessenten beim Nexo keine Gedanken machen, denn es gibt nur eine. Der 120-kW-Elektromotor schickt ein maximales Drehmoment von 395 Newtonmeter an die Vorderräder, mit einer Füllung Wasserstoff generiert die Brennstoffzelle laut Hyundai genug Energie für eine Reichweite von 666 Kilometer. Das Nachtanken an einer der wenigen Wasserstoff-Tankstellen dauert nur ein paar Minuten.
Das futuristische Cockpit mit der breiten Mittelkonsole ist mit allerhand Komfort-Features ausgestattet.
Bild: Auto Thüllen Niederrhein GmbH & Co. KG
Wen diese Daten überzeugen, der kann sich zum Beispiel den Hyundai Nexo anschauen, der gerade beim Anbieter Auto Thüllen Niederrhein in Krefeld verkauft wird. Das schwarze SUV wurde im August 2022 erstmals zugelassen und war seitdem nur auf einen Halter zugelassen. Dieser wurde mit der Wasserstoff-Technologie scheinbar nicht wirklich warm. Schließlich zeigt der Bordcomputer des Nexo nur eine Laufleistung von 6200 Kilometer an.

Gebrauchtwagenmarkt

Titelbild des Angebotes

Hyundai NEXO


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Um den Kunden die ungewöhnliche Technik schmackhaft zu machen, hat Hyundai beim Nexo auf eine besonders üppige und luxuriöse Ausstattung gesetzt. Der hier angebotene Gebrauchte ist zudem mit dem aufpreispflichtigen Prime-Paket ausgestattet, was dem neuen Besitzer Dinge wie eine 360-Grad-Kamera, ein Glasschiebedach, ein Premium-Soundsystem und belüftete Sitze vorn beschert.

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Als die erste Nexo-Generation noch bestellbar war, hätte ein vergleichbares Fahrzeug neu rund 83.000 Euro gekostet. Nach drei Jahren und nicht einmal 7000 Kilometern hat der Nexo mehr als Dreiviertel seines Werts verloren. Der Anbieter verkauft das Luxus-SUV aktuell für gerade einmal 18.990 Euro.