Keine Kulleraugen. Kein Retro-Design. Keine Lifestyle-Ikone. Trotzdem ist der Daihatsu Cuore ein Typ, den viele Frauen ins Herz schließen. Woran liegt's? Natürlich an seiner Größe: Der Stadtfloh lässt sich kinderleicht einparken, trotzdem ist der Innenraum groß genug für vier Erwachsene. Viel Platz auf geringstem Raum und Minimal-Motorisierung: Das ist seit 1980 das Rezept für den Kleinstwagen der Toyota-Tochter Daihatsu. Mittlerweile steht die siebte Cuore-Generation beim Vertragshändler. Doch der sucht schon nach einer neuen Marke, denn im Februar 2013 stellt Daihatsu den Vertrieb in Europa wegen flauer Verkaufszahlen ein.Nur 1386 Cuore wurden die Japaner 2010 in Deutschland los – im Abwrackprämien-Jahr 2009 waren es doppelt so viele. Der Hauptkonkurrent Fiat Panda verkaufte sich 2010 fast 20-mal besser. Ach, Cuore, du Auslaufmodell: Gebraucht ist so ein Herzchen gar nicht billig. Die sechste Generation (L251, 2003 bis 2007) mit weniger als 100.000 Kilometer Laufleistung gibt's in gepflegtem Zustand nicht unter 2000 Euro. Angesichts von Neupreisen ab 7795 Euro ist das viel Geld. Der Grund für den geringen Wertverlust beim Gebrauchtwagen: minimale Unterhaltskosten. Dem Einliter-Dreizylinder mit 58 PS reichen 5,5 Liter Benzin. Zuverlässig ist er dazu, Probleme sind selten. Während es beim Motor keine Alternative gab, hatte der Käufer beim Getriebe die Wahl zwischen dem Fünf-Gang-Schaltgetriebe (Serie) und der optionalen Vierstufenautomatik. In der Stadt ist die Automatik okay, über Land nervt sie mit trägen Gangwechseln und höherem Verbrauch. Fahrer- und Beifahrerairbag sind beim L251 immer Serie, seit Februar 2004 auch ABS. Ein sicheres Auto ist der Cuore deshalb noch nicht – aber eins mit Herz. Trotz allem. Auf welche Schwächen Autokäufer beim gebrauchten Cuore achten sollten, erfahren Sie oben in der Bildergalerie. Außerdem: Weitere Daihatsus und andere Modelle, die als Neuwagen nicht mehr zu haben sind.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
smart forTwo fortwo coupe
5.000
smart forTwo fortwo coupe
114.500 km
45 KW (61 PS)
05/2009
Zum Angebot
Benzin, 4,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 103 g/km*
Skoda 105 105 L
5.000
Skoda 105 105 L
10.319 km
34 KW (46 PS)
01/1980
Zum Angebot
MINI One Mini (R56) Neu Tüv
5.000
MINI One Mini (R56) Neu Tüv
132.600 km
70 KW (95 PS)
10/2009
Zum Angebot
Benzin, 5,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 138 g/km*
Mazda 2 1.3 Impuls Sport+RATENKAUF OHNE BANK+TÜV NEU
5.000
Mazda 2 1.3 Impuls Sport+RATENKAUF OHNE BANK+TÜV NEU
146.657 km
55 KW (75 PS)
03/2010
Zum Angebot
Benzin, 5,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 128 g/km*
Fiat 500 Sport (150) Lim/ AHK/ STANDHEIZUNG/ TÜV 05-2024
5.000
Fiat 500 Sport (150) Lim/ AHK/ STANDHEIZUNG/ TÜV 05-2024
146.887 km
74 KW (101 PS)
05/2009
Zum Angebot
Benzin, 6,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 145 g/km*
Ford Ka/Ka+ 1,2 Ambiente
5.000
Ford Ka/Ka+ 1,2 Ambiente
99.336 km
51 KW (69 PS)
06/2012
Zum Angebot
Benzin, 4,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 115 g/km*
Peugeot 1007 Sport TÜV 02/2025
5.000
Peugeot 1007 Sport TÜV 02/2025
77.000 km
80 KW (109 PS)
09/2005
Zum Angebot
Benzin, 6,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 156 g/km*
VW Polo 1.2 Comfortline
5.000
VW Polo 1.2 Comfortline
145.000 km
47 KW (64 PS)
06/2008
Zum Angebot
Benzin, 5,8 l/100km (komb.)*
SEAT Ibiza Lim. Reference
5.000
SEAT Ibiza Lim. Reference
171.350 km
63 KW (86 PS)
03/2013
Zum Angebot
Benzin, 5,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 140 g/km*
VW Polo Team V (6R1)/Klima/Tüv-Neu/SHZ/PDC/TEMP
5.000
VW Polo Team V (6R1)/Klima/Tüv-Neu/SHZ/PDC/TEMP
143.500 km
44 KW (60 PS)
12/2010
Zum Angebot
Benzin, 5,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 128 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.

Fazit

Klein, praktisch, dazu gar nicht mal so teuer: Solche Typen sind nicht nur bei Frauen beliebt. Doch blinde Liebe kann zu bösem Erwachen führen: Ab dem fünften Jahr nistet sich Gammel am Unterboden ein, Bremsen und Kupplung verschleißen zügig. Mein Tipp: Nur beim Händler mit Garantie kaufen.