H7-Lampen im AUTO BILD-Test
Teures Leuchmittel, gutes Licht?
DEKRA und AUTO BILD testen 20 H7-Lampen verschiedener Preisklassen auf Qualität und Leistungsfähigkeit. Die Resultate überraschen selbst die erfahrenen Prüfer!
Unser Versprechen
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Testsieger
2.
Osram
Original Line H7
2,5
befriedigend
3.
Osram
Night Breaker Laser H7 next Gen (64210NL)
2,6
befriedigend
Info: Bei Notengleichheit in der Bestenliste sortieren wir ab sofort nach unseren internen Testergebnissen, in denen wir auf drei Nachkommastellen genau rechnen.
Fahrzeuglampen sind unter den am meisten erworbenen Ersatzteilen und spielen eine entscheidende Rolle für die Verkehrssicherheit, da sie das frühzeitige Erkennen von Gefahren ermöglichen. Aus diesem Grund führt die AUTO BILD seit über zwei Jahrzehnten regelmäßige Tests von Fahrzeugleuchten durch, stets in Kooperation mit erfahrenen Partnern in zertifizierten Laboren, die auch vom Kraftfahrt-Bundesamt zur Typgenehmigung von Beleuchtungseinrichtungen anerkannt sind. Im Jahr 2019 wurden die Tests im lichttechnischen Labor der DEKRA in Arnheim durchgeführt. Ein wesentliches Element der Untersuchung betraf die Sicherheit: Es wurde geprüft, wie weit und wie stark eine Lampe leuchtet bzw. den Gegenverkehr blendet. Hierzu hatte die AUTO BILD 20 Paare des weit verbreiteten H7-Lampentyps analysiert. Hier sind die Ergebnisse!
Das Wichtigste in Kürze
- Bedeutung: Lampen zählen zu den wichtigsten Ersatzteilen und sind entscheidend für die Verkehrssicherheit.
- Prüfung: Im DEKRA-Labor wurden 20 H7-Lampenpaare unter realistischen Bedingungen untersucht.
- Ergebnis: Manche Lichtquellen überschreiten Grenzwerte, andere zeigen überraschend gute Leistungen.
- Fazit: Auch günstige Produkte können für zuverlässige Ausleuchtung sorgen
Die Durchführung des Tests lag in den Händen des akkreditierten Lichtlabors der DEKRA Certification B.V. in Arnheim, Niederlande, unter der Leitung von Dipl.-Ing. Gertjan Muda und erfolgte gemäß der UN-Regelung 112 für Scheinwerfer. Dieser stammte von einem VW T6 und wurde von Valeo zur Verfügung gestellt.
Großes Gerät: Die Ulbricht-Kugel sammelt durch Reflexion alles Licht, ermittelt so den Lichtstrom.
Bild: Auto Bild/ Jens Meyer
Die Lampen haben wir im Juni 2019 zum angegebenen Preis im örtlichen Autozubehör, Baumärkten und im Internet gekauft. Vor Beginn der eigentlichen Tests wurde jede Lampe in einem exakt definierten Zyklus aus Ein- und Ausschaltvorgängen eine Stunde lang eingebrannt. Die Prüfspannung während aller Messungen betrug 13,2 Volt. Die Auswahl des Valeo-Scheinwerfers war kein Zufall: Mit seinem großen Reflektor bietet der T6 nicht nur generell eine gute Ausleuchtung, sondern bildet auch die Fehler zweifelhafter Lampen deutlich auf der Projektionsfläche ab, erleichtert so die exakte Beurteilung.
H7-Lampen im Test (2019): Sicherheit - DEKRA - Scheinwerfer - Infos
No-Name-Lampen überraschen
In unserem Test wird die Helligkeit in verschiedenen Messpunkten ermittelt. Die tragen Namen wie 75R, was nichts anderes bedeutet, als dass sich dieser Punkt 75 Meter vor dem Auto am rechten Fahrbahnrand befindet. 50L dementsprechend links und 50V vor dem Auto. Ziemlich wichtig ist auch der Prüfpunkt B50L. Das B steht für Blendung, dieser Messpunkt simuliert die Augen eines entgegenkommenden Autofahrers. Und wirbelt das Ergebnis ziemlich durcheinander. Denn der von Valeo ausgeliehene Prüfscheinwerfer von einem VW T6 holt mit seinem großen Freiflächen-Reflektor das Maximum aus jeder Lampe heraus, verstärkt aber zugleich deren Fehler. Eine ausgereizte Hochleistungslampe wie die Osram Night Breaker überschreitet den zulässigen Grenzwert von 350 cd (cd: Candela, Helligkeit einer Kerze) um 64 Prozent – null Punkte.
Gutes Licht: Scharfe, exakt waagerechte verlaufende Hell-Dunkel-Grenze (HDG) und klar definierter 15-Grad-Anstieg.
Bild: Auto Bild/ Jens Meyer
Apropos Hochleistung: Viele Hersteller versprechen plus 30, 90, ja bis zu 150 Prozent. Was ist damit gemeint? Auf den Preis treffen solche Aussagen in jedem Fall zu. Manche Modelle sind 150 Prozent teurer als andere ... Wie viel auch immer die Hersteller nehmen, bei der Helligkeit stoßen sie an gesetzliche Grenzen. Bei der H7-Lampe beträgt die zulässige Menge Licht 1500 Lumen (lm), plus/minus zehn Prozent. Dieser Wert wird nur von der JMP Naos und dem nicht zugelassenen LED-Umbausatz überschritten. Wobei die LED-Bastelbrenner das Licht in unbekannte Richtung verschwinden ließen – es war weder auf der Straße zu finden noch blendeten sie. Fahren kann man damit jedenfalls nicht, so viel als Warnung an die unbelehrbare Tuning-Fraktion, selbst das Standlicht ist heller. Außerdem sind sie viel zu groß, sodass der Deckel hinten nicht mehr auf den Scheinwerfer passt und Dreck eindringt.
Schlechtes Licht: Die ganze Lichtverteilung ist ein einziges Wischiwaschi, auf der linken Seite ist keine klare HDG erkennbar.
Bild: Auto Bild/ Jens Meyer
Ohnehin beginnt unterhalb von 30 Punkten das Tal der Finsternis. Dass die Gread es auf 29 schaffte, ist der Bepunktung geschuldet – eine Lampe ohne Licht blendet auch nicht. Und das Kraftfahrtbundesamt wird sich wie schon im Vorjahr bei den H4-Lampen dafür interessieren, woher die E1-Zulassung stammt.
Völlig daneben: Die Glühwendel muss sich im rot markierten Toleranzfeld befinden, liegt hier (Unitec) meilenweit daneben.
Bild: Auto Bild/ Jens Meyer
Überraschend hingegen die sehr gute Leistung der Aldi-Lampe. Überhaupt landen vier No-Name-Produkte unter den ersten fünf. Die Erklärung: Auch in Asien, wo diese zumeist gefertigt werden, lernt man dazu und beherrscht inzwischen die H7-Fertigung. So gut, dass auch bekannte Marken ihre Produkte dort herstellen lassen.
H7-Lampen im AUTO BILD-Test – alle Ergbenisse im Detail
Produkt | CAR XTRAS AUTOLAMPEN BOX (Testsieger) | GE MEGALIGHT ULTRA +90 | JMP NAOS AUTOLAMPE LONGLIFE | JMP NAOS AUTOLAMPE +90% | LUMINIZER 4040 HALO H7 (Preis-Leistungs-Sieger) | PHILIPS VISION +30% | OSRAM ORIGINAL | OSRAM NIGHT BREAKER LASER +130% | BELUXX H7 | PHILIPS X-TREME VISION +130% | CARTECHNIC | GO ON HALOGEN-LAMPE H7 | WM REPSTAR BASIC | PHILIPS LONG-LIFE ECOVISION | OSRAM ULTRA LIFE | GREAD H7 8500K SUPERWHITE | FMS LED KIT | UNITEC H7 | VISION+ LASER MEGA EAGLIGHT | FILMER HALOGEN-LAMPENSET H7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Paarpreis (Euro) | 5,99 | 16,42 | 5,38 | 17,52 | 2,80* | 17,79 | 21,79 | 27,89 | 7,80 | 39,88 | 11,80 | 14,98 | 7,80 | 24,89 | 23,89 | 16,95 | 49,99 | 9,99 | 8,99 | 7,99 |
Bezugsquelle | Aldi Nord | Amazon | Matthies | Matthies | Amazon | Zubehör | Zubehör | Zubehör | Zubehör | Zubehör | Zubehör | Hagebau | Zubehör | Zubehör | Zubehör | Amazon | Amazon | Hagebau | Amazon | Jawoll |
E-Prüfzeichen | E1 | E1 | E1 | E1 | E1 | E1 | E1 | E1 | E4 | E1 | E4 | E4 | E1 | E1 | E1 | E1 | ohne* | E4 | ohne* | E13 |
Messwerte | ||||||||||||||||||||
Lichtstrom (lm), (max.: 10 Punkte) | 1479 (9) | 1459 (9) | 1367 (7) | 1552 (10) | 1433 (8) | 1457 (9) | 1390 (7) | 1491 (9) | 1377 (7) | 1442 (8) | 1368 (7) | 1370 (7) | 1440 (8) | 1373 (7) | 1412 (8) | 857 (0) | 1617 (10) | 1408 (8) | 1281 (4) | 1195 (0) |
Geometrie (max.: 10 Punkte) | (10) | (10) | (10) | (10) | (10) | (10) | (10) | (10) | (10) | (10) | (10) | (5) | (10) | (10) | (10) | (10) | (0) | (0) | (0) | (0) |
Helligkeit 75R (cd), (max.: 10 Punkte) | 20 160 (10) | 20 740 (10) | 21 220 (10) | 26 470 (10) | 16 690 (8) | 17 740 (8) | 13 704 (6) | 23 320 (10) | 18 430 (9) | 16 520 (8) | 15 868 (7) | 15 325 (7) | 13 376 (6) | 13 221 (6) | 11 739 (5) | 8399 (4) | 313 (0) | 1859 (0) | 9755 (4) | 15 263 (7) |
Helligkeit gesamt (cd), (max.: 10 Punkte) | 94 820 (9) | 96 250 (9) | 90 371 (9) | 116 280 (10) | 81 160 (8) | 86 250 (8) | 68 327 (7) | 107 010 (10) | 83 290 (8) | 82 320 (8) | 74 614 (7) | 72 809 (7) | 68 003 (7) | 64 971 (6) | 59 731 (6) | 43 571 (5) | 1847 (0) | 9647 (0) | 48 456 (6) | 64 188 (6) |
Blendung B50L (cd), (max.: 10 Punkte) | 281 (10) | 314 (9) | 311 (9) | 368 (5) | 296 (10) | 324 (8) | 280 (10) | 575 (0) | 385 (4) | 398 (3) | 369 (5) | 317 (9) | 385 (4) | 403 (3) | 436(1) | 180 (10) | 146 (10) | 291 (10) | 513 (0) | 698 (0) |
Gesamtpunktzahl (max.: 50 Punkte) | 48 | 47 | 45 | 45 | 44 | 43 | 40 | 39 | 38 | 37 | 36 | 35 | 35 | 32 | 30 | 29 | 20 | 18 | 14 | 13 |
Bemerkung | Super Licht! Leider nicht ständig im Sortiment | Lampe lässt sich nur am Glaskolben entnehmen | *Zehnerpack, 13,99 Euro | Geometrie nicht i. O., Ausleuchtung jedoch akzeptabel | Lange Lebensdauer kostet Licht. Blendet trotzdem | siehe Philips, aber noch mehr Blendung | *abgewertet wegen gravierender Verstöße | *Abwertung, Betrieb gem. StVZO nicht zulässig | *abgewertet wegen gravierender Verstöße | *Abwertung, Betrieb gem. StVZO nicht zulässig | *abgewertet wg. gravierender Verstöße | |||||||||
Gesamturteil | sehr gut | sehr gut | gut | gut | gut | gut | befriedigend | befriedigend | befriedigend | befriedigend | befriedigend | befriedigend | befriedigend | ausreichend | ausreichend | *ungenügend | *ungenügend | *ungenügend | *ungenügend | *ungenügend |
AUTO BILD und DEKRA haben im DEKRA-Labor im niederländischen Arnheim 20 Paare des meistverkauften Lampentyps H7 getestet.
Bild: Auto Bild/ Jens Meyer
Verkehrte Welt: Nur GE rettet die Ehre der großen Marken. Philips und Osram folgen erst auf den Rängen sechs und sieben. Die gute Nachricht: Es gibt mittlerweile sehr ordentliches Licht für weniger als zehn Euro pro Paar.
Testsieger (2019): Car Xtras Autolampen Box
Preis-Leistungs-Sieger (2019): Luminizer 4040 HALO H7
Nützliches Wissen rund um H7-Lampen
Welche ist die beste H7-Lampe?
Der Testsieger im großen AUTO BILD-H7-Lampen-Test ist die Car Xtras Autolampen Box. Diese ist bei Aldi Nord erhältlich und zeichnet sich vor allem durch die sehr gute Leuchtleistung aus. Leider ist das Produkt nicht ständig im Sortiment zu finden.
Wie viel sollte eine gute H7-Lampe kosten?
Der Testsieger im AUTO BILD-H7-Lampen-Test, die Car Xtras Autolampen Box, ist zu einem Preis von 5,99 Euro erhältlich. Der Preis-Leistungs-Sieger, die Luminizer 4040 HALO H7, ist um 2,80 Euro zu haben – das Zehnerpack kostet 13,99 Euro.
Wie kann man H7-LED-Lampen nachrüsten?
Die Osram Night Breaker LED war die erste, legale Nachrüst-LED-Lampe für Fahrzeuge mit H7-Scheinwerfern am Markt. Später hat Philips mit der Ultinon Pro6000 H7 LED nachgezogen. Zum Verkaufsstart hat Philips eine allgemeine Bauartgenehmigung für rund 30 Fahrzeuge erhalten. Laut Philips sollen für den Einbau der Ultinon Pro6000 H7 LED keine Canbus-Adapter oder Adapterringe nötig sein. Die Lampe muss einfach nur gegen die ab Werk eingebaute H7-Lampe ausgetauscht werden und bietet dann die gleichen Vorteile wie ein serienmäßiger LED-Schweinwerfer. Sind die H7-LED-Lampen verbaut, muss die allgemeine Bauartgenehmigung allerdings immer im Fahrzeug mitgeführt werden.
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