Hymer ML-T 570 4x4 "60 Edition": Wohnmobil-Test

Schöner schweben. Der Allrad-Sprinter meistert aber locker auch mehr als die viel zitierte nasse Wiese.

Das ist er: Solide verarbeitet, gut aussehend und trotz des robusten Auftritts angenehm dezent. Eine ausgewogene Mischung also, die komfortbewusste Paare anspricht, die mit unter 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht gern auch mal abseits ausgetretener Pfade unterwegs sind. Mit seiner eleganten Lackierung in Graphitgrau und Silver Crystal metallic könnte man zwar locker auch an der Oper vorfahren, doch das wird kaum jemand wollen. Dank seines Allradantriebs ist dieser ML-T 570 nämlich eher in den Freiluftkinos zu Hause – in der Steppe und am Strand.

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Lümmeln lässt sich's im Jubi-Modell ganz entspannt. Die goldenen Kissen sind immer dabei.

Das hat er: Einen ganz eigenen, neuen Grundriss. Mit der "60 Edition" verwirklicht Hymer zum Firmenjubiläum nicht nur ein umfangreiches Sonderausstattungspaket zum Vorzugspreis (Ersparnis knapp 10.000 Euro), sondern auch Längs-Einzelbetten und eine bequeme L-Sitzgruppe auf 6,74 Metern. Ermöglicht wird das vor allem vom kompakten, aber geräumigen Vario-Bad, dessen Klappwand eine Duschkabine ohne Vorhang bildet. Großzügig ist das Raumgefühl auch im Wohnbereich, wozu das helle Möbeldekor in Chiavanna Nussbaum mit Weiß und das serienmäßige Dachfenster im Fahrerhaus beitragen. Geschickt kombiniert mit dunklem Boden und dunkler Polsterung im neuen Farbton Milano, ergibt sich so ein kontrastreiches, edel wirkendes Wohlfühl-Interieur. Die Küche mit Dreiflammen-Gasherd und Spüle bietet dank der drei riesigen Schubladen mit Soft-Close und einer 142-Liter-Kühl-Gefrierkombi genügend Stauraum. Ihre Arbeitsflächen sind wie der Tisch mit einer ultramatten Beschichtung versehen, die Fingerabdrücke reduziert.

Unser Fahrdynamik-Experte Tim Dahlgaard wird beim ersten Ausweichtest mit 60 km/h vom zu schwach regelnden ESP überrascht.

So fährt er: Jetzt bombensicher. Mit der neuen ESP-Software reagiert der MLT 570 4x4 auch in Gefahrensituationen so sanftmütig, wie es sein Antrieb von Anfang an vermitteln wollte. Der leise, 163 PS starke CDI-Motor harmoniert wunderbar mit der Fünfstufenautomatik, die Federung lässt einen über jede noch so holprige Piste schweben, und die Übersicht ermöglicht dank des hohen Aufbaus sehr vorausschauendes Fahren. Man fühlt sich also schnell wohl und sicher am Steuer des ML-T. Genau da liegt das besonders Spannende in diesem Test. Der ML-T 570 4x4 wiegt seine Passagiere jetzt nämlich nicht mehr nur in Sicherheit. Er bietet sie auch.