Ein Mangel an Ehrgeiz lässt sich den Kia-Köpfen im vergangenen Jahrzehnt wahrlich nicht nachsagen. Bestes Beispiel ist die von 2015 bis 2021 gebaute vierte Generation des Kia Sportage. Mit dem Kompakt-SUV landete der Hersteller hierzulande einen Volltreffer. Das Tigernasen-Design aus der Feder von Ex-Audi-Mann Peter Schreyer sieht auch nach mittlerweile sieben Jahren noch nicht alt aus.
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Image Kia Sportage SPORTAGE 1.6 T-GDI EDITION 7 MJ23 EMOTION
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Kia Sportage SPORTAGE 1.6 T-GDI EDITION 7 MJ23 EMOTION
15 km
110 KW (150 PS)
02/2023
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Benzin, 6,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 152 g/km*
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Kia Sportage 1.6 T-GDI 150 VISION MJ23 KOMFORT 110 kW (150 P...
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110 KW (150 PS)
02/2023
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Benzin, 6,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 148 g/km*
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Kia Sportage SPORTAGE 1.6 T-GDI 150 SPIRIT
15 km
110 KW (150 PS)
02/2023
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Benzin, 6,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 150 g/km*
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Kia Sportage 1.6T EDITION7+LED-SCHEINW.+DIG.-COCKPIT+FRONTKOLLS
9 km
110 KW (150 PS)
02/2023
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Benzin, 6,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 144 g/km*
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Kia Sportage SPORTAGE 1.6 T-GDI EDITION 7 MJ23 EMOTION
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Image Kia Sportage 1.6T AWD DCT Spirit LED DRI SO
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Kia Sportage 1.6T AWD DCT Spirit LED DRI SO
10 km
132 KW (179 PS)
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).
Doch wie steht es um die inneren Werte des in der Slowakei gebauten Modells? Grundsätzlich punktet der Sportage mit viel Platz für vier Menschen nebst Gepäck. Die körpergerecht geformten Sitze sind so straff wie bei einem Jahreswagen, sogar die Fondpassagiere genießen Sitzheizung. Weit oben in der Mittelkonsole thront das Touch-Infotainmentsystem mit Android Auto und Apple CarPlay, das zusammen mit dem solide gemachten Kamerasystem und gut funktionierenden Assistenten (Spurassistent und Schildererkennung) tagtäglich überzeugt.

Kia Sportage gebraucht: sieben Jahre Garantie bis 150.000 Kilometer!

Und für die Sportage-Qualitäten verbürgt Kia sich mit sieben Jahren Garantie. Letzteres gilt allerdings nur, solange die Laufleistung noch nicht die 150.000-Kilometer-Schallmauer geknackt hat.
Kia Sportage 1.7 CRDi
Verarbeitung und Materialgüte brauchen sich vor der deutschen Konkurrenz absolut nicht zu verstecken.

Unser Testfahrzeug vom Autohus in Bockel wurde im Oktober 2018 erstzugelassen und hat erst 61.981 Kilometer gelaufen. Neu kostete es inklusive gehobener Spirit-Ausstattung und Anhängerkupplung laut Schwacke-Datenbank 32.930 Euro. Drei Jahre und vier Monate später sind 19.780 Euro für den gepflegten Gebrauchten fällig. Klappern oder Poltern gehört trotz des etwas hölzernen Abrollkomforts noch immer nicht zum Sportage-Handwerk. Und die Restgarantie ist noch immer umfangreicher als bei manchem Neuwagen.

Verbrauch: Einstiegsmotor 1.7 CRDi bleibt unter sechs Liter

Der gecheckte 1,7-Liter-Diesel war damals eine Einstiegsmotorisierung. Er erfüllt die Abgasnorm Euro 6 (ab Herbst 2018: 1.6 CDRi mit Abgasnorm Euro 6d-Temp) und war im Gegensatz zu den kräftigeren Geschwistern nur als Frontantriebs- und nicht als Allradversion 4WD lieferbar. Durch sein früh anliegendes Drehmoment und das angenehm gestufte Sechsgang-Schaltgetriebe ist dieser Antrieb jedoch durchaus ausreichend – zumindest wenn selten mehr als Autobahnrichtgeschwindigkeit abgefordert wird und der Besitzer die mögliche Zuladung von 575 Kilogramm sowie die Anhängelast von 1,4 Tonnen nicht ausreizt.

Technische Daten

Kia Sportage 1.7 CRDi
Abzweigung
Motor
Abzweigung
Abzweigung
Ventile/Nockenwellen
Abzweigung
Abzweigung
Hubraum
Abzweigung
Abzweigung
Leistung
Abzweigung
Abzweigung
Drehmoment
Abzweigung
Abzweigung
Höchstgeschw.
Abzweigung
Abzweigung
0–100 km/h
Abzweigung
Abzweigung
Tank/Kraftstoff
Abzweigung
Abzweigung
Getriebe/Antrieb
Abzweigung
Abzweigung
L/B/H
Abzweigung
Abzweigung
Kofferraumvolumen 
Abzweigung
Abzweigung
Leergewicht/Zuladung
Abzweigung
Vierzylinder/vorn quer
vier pro Zylinder/2
1685 cm³
85 kW (116 PS) bei 4000/min
280 Nm bei 1250/min
176 km/h
11,5 s
62 l/Diesel
Sechsgang man./Vorderrad
4480/1855/1635 mm
491-1492 l 
1425/575 kg

Höhere Dynamikansprüche befriedigen Motoren bis 177 PS (1.6 T-GDI 4WD Benziner) beziehungsweise 185 PS (2.0 CRDi 185 4WD) – der 1.7 CRDi trumpft dagegen mit Praxisverbräuchen unter sechs Litern auf.

Bildergalerie

Kia Sportage 1.7 CRDi
Kia Sportage 1.7 CRDi
Kia Sportage 1.7 CRDi
Kamera
Gebrauchtwagen-Test Kia Sportage (Typ QL)
Taugt der Sportage für Geländeabstecher? Nein. Abseits befestigter Straßen stößt man frühzeitig an Grenzen: 17,5 Zentimeter Bodenfreiheit sind für SUV-Verhältnisse mau. Kurios: Mit 50 Zentimeter Wattiefe fährt der Sportage auf Land-Rover-Niveau durchs Wasser.

Unterhaltskosten

Abzweigung
Testverbrauch
Abzweigung
Abzweigung
CO2
Abzweigung
Abzweigung
Inspektion
Abzweigung
Abzweigung
Haftpflicht (17)*
Abzweigung
Abzweigung
Teilkasko (22)*
Abzweigung
Abzweigung
Vollkasko (19)*
Abzweigung
Abzweigung
Kfz-Steuer (Euro 6)
Abzweigung
5,5 l D/100 km
119 g/km
250-550 Euro
444 Euro
548 Euro
762 Euro
209 Euro

Ersatzteilpreise*

Abzweigung
Lichtmaschine
Abzweigung
Abzweigung
Anlasser
Abzweigung
Abzweigung
Wasserpumpe
Abzweigung
Abzweigung
Zahnriemen
Abzweigung
Abzweigung
Nachschalldämpfer
Abzweigung
Abzweigung
Kotflügel vorn links, lackiert
Abzweigung
Abzweigung
Bremsscheiben und -klötze
Abzweigung
706 Euro
393 Euro
303 Euro
entfällt, Steuerkette
1140 Euro
862 Euro
612 Euro


Fazit

von

AUTO BILD
Allroundeigenschaften, Qualitätsanmutung und Garantieumfang sind die Stärken des gebrauchten Sportage. Der kleine Diesel reicht in 90 Prozent aller Fälle aus. Leider sind Schnäppchen extrem rar.