Kia Stinger GT: Gebrauchtwagenmarkt

Natürlich ist die Rede vom Stinger GT. Der läuft vielleicht nicht so unterm Radar wie der Diesel, hat dafür aber auch etwas mehr zu bieten. Schließlich ist das Topmodell aus dem Bauzeitraum 2017 bis 2018 mit einem 370 PS starken V6-Motor mit 3,3 Liter Hubraum und einem maximalen Drehmoment von 510 Nm unterwegs. Ab Mitte 2018 wurde der Stinger GT mit einem OPF versehen, sodass die Leistung auf 366 PS zurückging. Das spiegelt sich auch leicht im Sprint von 0 auf 100 km/h wider: Die Modelle ohne OPF benötigen 4,9 Sekunden, von Mitte 2018 bis 2020 sind es 5,5 Sekunden, und von 2020 bis zum Produktionsende 2023 sind es 5,4 Sekunden. Die Spitzengeschwindigkeit beträgt bei allen Baujahren 270 km/h.

Wem also jedes einzelne PS wichtig ist, der sollte sich nach einem Modell ohne OPF umsehen. So wie es diesem Inserat der Fall ist. Doch dieser Stinger GT von 2017 zeichnet sich vor allem durch etwas anderes aus: das Bodykit. Dem Besitzer war der Look der coupéhaften Limo wohl zu brav, nun steht der Südkoreaner mit Spoilerlippe vorne, auffälligen Seitenschwellern und Heckdiffusor da. Auch der kleine Heckspoiler sowie die Tieferlegung um 30 mm sind nicht serienmäßig. Alle Modifikationen sind eingetragen, wie der Verkäufer versichert.

Außerdem ist der rote Stinger, der noch keine 100.000 Kilometer gelaufen ist, achtfach bereift – und er hat noch TÜV bis Juli 2026! Mit Allradantrieb heißt es also auch im Winter: einfach einsteigen und Spaß haben.