La Marca 73: Wohnmobil-Test

Wir haben uns das längste Modell (7,40 Meter) mit Queensbett im Heck angeschaut. Trotz umfangreicher Serienausstattung gibt es natürlich auch die Möglichkeit zur Individualisierung. Dazu gehören zum Beispiel ein elektrisches Hubbett (1970 Euro) und eine zum Bett umbaubare Sitzgruppe (430 Euro).

Das ist er: Nicht nur das längste, sondern auch das geräumigste Mobil von La Marca. Das fällt schon beim Betreten des hellen, freundlichen Innenraums auf. Eine luftige und großzügige Raumaufteilung zählt zu den Stärken von La Marca, so viel ist sofort klar. Die weißen Möbelfronten und das indirekte Licht verstärken den Effekt des weitläufigen Interieurs noch. Der Esstisch in der klassischen L­-Dinette lässt sich verschieben, was wiederum den Durchgang zum Fahrerhaus enorm erleichtert.

Das Innenraumdesign unseres Testmobils entspricht der Serienausstattung.

Bild: AUTO BILD / Lena Willgalis

Die kleine Bank neben der Fahrertür erweist sich als praktische Sitzgelegenheit, beispielsweise um die Schuhe anzuziehen, oder als Beinablage beim abendlichen Entspannen. Allerdings sei die Frage erlaubt, wie lange die im Testwagen aufgezogenen Lederbezüge bei intensiver Nutzung so strahlend weiß bleiben.

Das hat er: Stauraumideen, die begeistern. So lässt sich der hintere Teil des Queensbettes mittels Gasdruckfedern leicht hochklappen und eröffnet einen einfachen Zugang zu den unter der Matratze versteckten Staufächern und Schubladen. Ebenfalls clever und im Alltagsnutzen als sehr praktisch erweist sich das Bodenfach für Schuhe vor dem Fußende. Auch das Queensbett selbst (1,90 x 1,40 Meter) kann sich sehen lassen. Der Einstieg ins Bett gelingt sehr gut. Auch weil Toilette und Waschraum sich getrennt gegen­über befinden.

Im Vergleich zum an sich großzügigen Innenraum wirkt der Waschraum mit Toilette etwas eng. Dafür punktet er mit einer Handtuchstange direkt vor dem Waschbecken. Für mehr Privatsphäre können Schlafbereich und Bad mittels einer Schiebetür vom Wohnbereich mit Küche abgetrennt werden.

Ebenfalls durchdacht: Der Fernseher befindet sich im oberen Staufach über dem Kühlschrank. Das hat gleich drei Vorteile. Erstens schützt diese Verwahrung gegen Beschädigungen während der Fahrt. Zweitens: Im nicht benutzten Zustand stört der schwarze Bildschirm nicht den ästhetischen Anblick, und drittens lässt sich so sowohl von der Sitzgruppe als auch dem Bett aus fernsehen. Praktisch: Im Innenraum mangelt es nicht an Staufächern oder Schubladen. Ebenfalls gelungen ist die mittelgroße und beheizbare Heckgarage, die mit 230-­V-Steckdose, Riffelblechboden und Schienen samt Zurrösen ausgestattet wurde.

So fährt er: So gut und solide, wie man es von einem Wohnmobil auf Fiat Ducato erwartet. Beim Rangieren und Abbiegen ist allerdings Vorsicht geboten, denn der lange Hecküberhang fordert nicht nur von Campingneulingen volle Aufmerksamkeit.

Serienmäßig ist das manuelle Sechsganggetriebe in Kombination mit dem 120-­PS-­Diesel verbaut. Empfehlenswert ist daher, das 4400 Euro teure Paket "Fiat Chassis" zusätzlich zu wählen, das unter anderem die Leistungsvariante mit 140 PS, drehbare Sitze sowie Fahrer­ und Beifahrerairbag umfasst.