Eigentlich ist der Lada Taiga trotz treuer Fangemeinde schon länger vom deutschen Markt verschwunden. Sicherheits- und Abgasvorschriften machten ihm das Leben schwer. Lada selbst hat sich offiziell schon 2019 aus Deutschland zurückgezogen. Was bleibt sind seltene Einzelabnahmen oder Neuwagen, deren Zulassung schon ein paar Tage zurück liegt.

Um so ein Exemplar handelt es sich auch bei diesem Lada Taiga. Er wurde im Dezember 2021 angemeldet, hat nur 10 Kilometer auf dem Tacho und kostet 315 Euro im Auto-Abo. Die Laufzeit beträgt mindestens ein halbes Jahr. Danach ist das Abo jederzeit kündbar. In der monatlichen Flatrate sind insgesamt 4500 Kilometer enthalten. Wer mehr fahren möchte, kann Zusatzkilometer zu Aufpreisen dazu buchen. Auch die Versicherungen sind in der Monatsrate enthalten. Der Selbstbehalt für die Voll- und Teilkasko beträgt jeweils 1000 Euro.
Bei dem Lada Taiga handelt es sich um das Sondermodell Hunter, das sich speziell an Jäger und Offroad-Fans richtet. Der Zweitürer hat einen 83-PS-Vierzylinder-Benziner. Neben dem Schalthebel fürs 5-Gang-Getriebe befindet sich ein weiterer Schaltknauf fürs Verteilergetriebe. Das ist Oldschool und macht den Lada zu einem echten Geländewagen, der seit 1977 weitgehend unverändert im Lada-Werk AwtoWAS in Toljatti gebaut wird und lange als Lada Niva vermarktet wurde. Seine kompakte Form und robuste Technik verhalfen ihm über die Jahre zu einer treuen Fangemeinde. In Sachen Größe und Wendigkeit hat er eigentlich nur den Suzuki Jimny als Konkurrenten.
Dieser Abo-Lada dürfte einer der letzten Möglichkeiten sein, den Taiga als Neuwagen zu fahren. Partnerbetrieb des Angebots von Smive ist in diesem Fall das Ford-Autohaus Kruse im sauerländischen Eslohe. Bestellt und gebucht wird der Lada Taiga unter Angabe der Bankverbindung über die Smive-Homepage.