Laika Ecovip 300: Wohnmobil-Test
—Ganz schön lecker, dieser Florentiner
Schöne Autos kommen aus Italien, gut verarbeitete aus Deutschland – ein Vorurteil, das Laika mit dem Ecovip 300 eindrucksvoll widerlegt.
Dolce Vita auf nur sechs Metern? Wie geräumig kann ein so kurzes Wohnmobil denn sein? Ganz schön geräumig, wenn man den Platz clever nutzt! Laika, ansässig in der Nähe von Florenz, zaubert auf diesem begrenzten Raum gleich drei Betten, ein geschmackvolles Bad und eine ordentliche Heckgarage. Das kann sich sehen lassen! Ohnehin ist die Optik ein wichtiges Argument dieses gut gebauten Italieners, dessen GFK-Formteile einen perfekten Übergang zwischen Fahrerhaus und Wohnaufbau schaffen: Er wirkt nicht wie der Fiat, sondern eher wie der Alfa Romeo unter den Teilintegrierten.
Außen kurz, innen geräumig und hochwertig eingerichtet
Hier wird kuscheln zur Pflicht: Im nur 1,34 m breiten Heckbett liegt man recht eng beieinander.
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Der Laika lässt sich gut fahren und leicht beherrschen
Das hohe, unübersichtliche Heck des Ecovip 300 macht eine Rückfahrkamera wünschenswert. Sicher ist sicher.
Laika Ecovip 300 im Wohnmobil-Test
Die Serienausstattung kann sich sehen lassen
Das hat er: einen selbstbewussten Preis. Los geht es erst bei 55.300 Euro – mit dem mauen 115-PS-Diesel, den wir schon wegen des Fünfganggetriebes nicht empfehlen mögen. Aber immerhin packen die Laika-Leute ordentlich Serienausstattung ein: Fahrer- und Beifahrer-Airbag, ESP, Traction+, Klimaanlage, Tempomat und Panoramadach sind mit drin. Allerdings hält die Preisliste noch so manche praktische Verlockung bereit, etwa ein Radio (381 bis 1691 Euro), Aluräder (357 bis 965 Euro), Luftfederung (625 Euro), Komfort-Fahrerhaussitze (2083 Euro) oder gar die italienische Lederpolsterung (2814 Euro). Wir lernen: Feines Design kostet. Und: Klein muss nicht zwangsläufig günstig sein.
| Fahrzeugdaten Laika Ecovip 300 | |
|---|---|
| Motorisierung | Fiat Multi Jet 150 |
| Motor/Bauart/Zylinder/Einbaulage | Diesel/in Reihe/vier/vorn quer |
| Hubraum | 2287 ccm3 |
| kW (PS) bei U/min | 109 (148) bei 3600 |
| Nm bei U/min | 350 bei 1500 |
| Höchstgeschwindigkeit | 145 Km/h |
| Getriebe | Sechsgang manuell |
| Antrieb | Vorderradantrieb |
| Bremsen vorn/hinten | Scheiben/Scheiben |
| Testwagenbereifung | 225/75R16 CP |
| Reifentyp | Michelin Agilis Camping |
| Tankinhalt/Kraftstoffsorte | 120 l |
| Anhängelast gebr./ungebr. | 2000/750 Kg |
| Länge/Breite/Höhe | 5990/2300/2920 mm |
| Radstand | 3450 mm |
| Aufbau | |
| Außenmaterial Wand/Dach/Boden | Alu/GFK/GFK |
| Isoliermaterial Wand/Dach/Boden | Styrofoam/Styrofoam/Styrofoam |
| Wandstärke Wand/Dach/Boden | 35/40/55mm |
| Fenster | 5 |
| Dachhauben | 5 |
| Max. Innenhöhe/Innenbreite | 2105/2170mm |
| Bettenmaß Front (L x B) | 1890 x 1500 mm |
| Bettenmaß Hubbett(L x B) | 1910 x 1000 mm |
| Bettenmaß Heck (L x B) | 2125 x 1335mm |
| Herd | 3 Flammen |
| Kühlschrank | 100/9l |
| Modell Toilette | Thetford Kassette |
| Sitzplätze/mit Dreipunktgurten | 4/4 |
| Heizung | Truma Combi 6 |
| Steckdosen 12/230 V | 3/2 |
| Leuchten | 15 |
| Aufbaubatterie | 100Ah |
| Frischwassertank | 100l |
| Abwassertank | 110l |
| Gasvorrat | 2 x 11kg |
| Preise | |
| Grundpreis (mit Basismotor) | 55.300 Euro |
| Testwagenpreis | 60.101 Euro |
Axel Sülwald
Fazit
Der Laika Ecovip 300 ist ein kurzer, aber überraschend geräumiger und komfortabler Reisebegleiter. Unstimmigkeiten im Wohnmobil wie der eingeschränkte Schlafkomfort, die im Test herausgerissenen Gasflaschen-Halterungen und der hohe Preis verhindern am Ende eine noch bessere Bewertung.
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