Lotus Omega: Gebrauchtwagenmarkt

Und beim Anblick dieses Omega geht einem doch das Herz auf. Denn trotz der 64.900 Kilometer auf dem Tacho – immer noch ein überschaubarer Wert, doch das Auto war wohl nicht nur als Zierde gedacht –, sieht der sportliche Opel auf den Bildern tadellos aus. Keine Spuren im Lack, keine abgegriffenen Stellen am Lenkrad, keine Risse oder brüchigen Stellen in den Ledersitzen. Und das, obwohl der Lotus dieses Jahr seinen 33. Geburtstag feiert.

Doch nicht nur der gute Zustand ist bei dem Alter eine wahre Besonderheit. Denn wirft man einen Blick auf die technischen Daten, kann man nur erahnen, wie besonders das Auto vor über drei Jahrzehnten war: 377 PS starker Reihensechszylinder mit 3,6 Litern Hubraum, ein Drehmoment von 557 Nm, eine Höchstgeschwindigkeit von 283 km/h und eine Sechsgang-Handschaltung! Der Lotus Omega galt damals als eine der schnellsten Limousinen weltweit. Und auch heute noch ist er das leistungsstärkste Serienfahrzeug der Marke!

Und die beeindruckende Leistung sollte natürlich auf den ersten Blick erkennbar sein. Daher schnappte Opel sich seinerzeit 988 Omega A 3000 24V und verpasste dem recht konservativen Design unter anderem ein dickes Spoilerpaket.

Zudem wurden alle Exemplare des Lotus Omega in Dunkelgrün (Imperialgrünmetallic) lackiert – so natürlich auch dieses Exemplar. Ebenfalls in dieser Farbe gehalten ist der Felgenstern. Ab Werk wurde der Lotus Omega allerdings mit komplett silbernen Felgen ausgeliefert.

Doch damit ist das Kapitel "Tuning" bei diesem Exemplar auch schon fast abgeschlossen: Lediglich die abgedunkelten Rücklichter sind ebenfalls nicht original. Abgesehen davon scheint sich der Opel im Serienzustand zu befinden.

Auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt findet sich zurzeit nur ein weiterer Lotus Omega, dieser liegt preislich zwar bei nur 53.999 Euro, doch ist das Modell auch weit entfernt vom Originalzustand und wohl eher als Tracktool gedacht.