M3, C 63 AMG, IS F: Gebrauchtwagen-Test

Heute geben wir einen aus, uns ist nach Feiern zumute. Wir jubeln mit den hoch drehenden V8-Motoren von BMW, Lexus und Mercedes-AMG, sie brüllen ihre Lebensfreude geradezu heraus, frei ansaugend nach dem Motto "Hurra, wir leben noch!" Zwar wurden sie bei AMG und BMW zwischenzeitlich von noch stärkeren Downsizing-Biturbos abgelöst (nur Lexus hält dem Fünfliter-Sauger weiterhin die Pleuelstange), doch in ihrem heutigen Revier, auf den Kiesplätzen der Gebrauchtwagenhändler, kann ihnen kaum einer das Wasser reichen. Und sie sind erschwinglich geworden: Musste man vor zehn Jahren mit ein paar Extras gut 70.000 Euro überweisen, bekommt man die Powerlimousinen heute schon für ein Drittel des Geldes. Ohne dass sie an Reiz verloren hätten, denn in Sachen Ansprechverhalten, Drehwilligkeit und Klang sind die V8-Sauger ihren aufgeladenen Pendants noch immer überlegen.