Gebrauchtwagen-Test Maserati Quattroporte S

Maserati Quattroporte S: Gebrauchtwagen-Test

Leidenschaft ohne Reue?

Der noble Maserati Quattroporte S lockt mit Golf-Preisen. Eine Option? Hier kommt der Gebrauchtwagen-Test.
Herzenssache ist der Kauf italienischer Autos immer, beim Quattroporte rast der Puls besonders heftig. Die FĂŒnf-Meter-Limousine ist so atemberaubend schön wie eine Skulptur und hat dank ihres Ferrari-V8-Motors eine lebenslange GĂ€nsehautgarantie. Einst kostete der Luxusdampfer aus Bella Italia in der 430 PS starken S-Version mindestens 123.350 Euro. Neun Jahre spĂ€ter ist der scheckheftgepflegte Edel-Italiener bei Automotive Passion in Halstenbek (Schleswig-Holstein) fĂŒr schlanke 25.480 Euro zu haben. Eine Designercouch mit gleicher LederqualitĂ€t kĂ€me Ă€hnlich teuer. Die fĂŒnfte Generation der großen Sportlimousine mit Tridente im Grill startete 2003. Vier Jahre spĂ€ter folgte die Sechsstufen-Wandlerautomatik-Version "Automatica". Mit ihr bĂŒĂŸte der Quattroporte gegenĂŒber der ruppigen DuoSelect-Variante zwar Transaxle-Konzept und Trockensumpfschmierung ein, doch das harmonische ZF-Getriebe passt ansonsten prĂ€chtig zum Wesen des 4,7-Liter-V8.

Gebrauchtwagensuche: Maserati Quattroporte

Auch die LangzeitqualitÀt passt beim Quattroporte

Ambiente können die Italiener: edles Holz, weiches Leder, sauberes Finish – und im Detail kleinere Elektro-Dramen.

Die gerĂ€umige Maserati-Limousine beherrscht sowohl das zĂŒgige Gleiten auf der Langstrecke mit vier Personen (dann bleibt der Verbrauch unter 15 Litern) als auch die engagierte Hatz ĂŒber enge PĂ€sse. Dass jedoch nicht nur der Fahrspaß, sondern auch die LangzeitqualitĂ€t passt, bestĂ€tigt Quattroporte-V-Experte Marc Hanke von Scuderia GT in Irschenberg (Bayern): "GrundsĂ€tzlich sind die Autos solide konstruiert. Sogar die Winterfahreigenschaften sind sehr gut." In Italien tauchen immer wieder Exemplare mit Laufleistungen von ĂŒber 300.000 Kilometern auf. Interessenten sollten diese vermeintlichen SchnĂ€ppchen jedoch links liegen lassen. Eine lĂŒckenlose Dokumentation nebst vom Spezialisten gestempelten Scheckheft ist das A und O. Gute Exemplare der ĂŒber die Modelljahre gereiften, 2012 ausgelaufenen Baureihe sind auch fĂŒr Sammler interessant. Wertverlust ist kaum noch zu erwarten. Dennoch sollten angehende Maserati-Fahrer realistisch planen und nach dem Kauf sicherheitshalber eine große Inspektion einplanen: Mit einigen unerwarteten Nebenarbeiten können aufgrund der teilweise exorbitant hohen Teilepreise schnell noch mal 5000 Euro fĂ€llig werden.

Technische Daten
Motor Achtzylinder/vorn lÀngs
Ventile/Nockenwellen 4 pro Zylinder/4
Hubraum 4691 cmÂł
Leistung 317 kW (430 PS) bei 7000/min
Drehmoment 490 Nm bei 4750/min
Höchstgeschw. 280 km/h
0–100 km/h 5,4 s
Tank/Kraftstoff 90 l/Super Plus
Getriebe/Antrieb Sechsgang autom./Hinterrad
LÀnge/Breite/Höhe 5097/1895/1438 mm
Kofferraumvolumen 450 l
Überblick: Alles zum Maserati Quattroporte
Fazit von Lars Jakumeit: Als feingeistige Alternative zu gĂ€ngigen Luxusmodellen verdient der Quattroporte eine Empfehlung. Sein Antrieb fasziniert, Komfort und QualitĂ€tsanmutung sind auch nach zehn Jahren verblĂŒffend gut. Die Unterhaltskosten sind allerdings heftig. Urteil: drei von fĂŒnf Punkten.

Gebrauchtwagen-Test Maserati Quattroporte S

Maserati Quattroporte SMaserati Quattroporte SMaserati Quattroporte S

Kosten
Unterhalt
Testverbrauch 16,5 l SP/100 km
CO2 365 g/km
Inspektion 1200-3000 Euro
Haftpflicht* 1623 Euro
Teilkasko* 2435 Euro
Vollkasko* 3896 Euro
Kfz-Steuer (Euro 4) 584 Euro
Ersatzteilpreise**
Lichtmaschine 1845 Euro
Anlasser 1010 Euro
Wasserpumpe 715 Euro
Steuerkette 4500 Euro
NachschalldÀmpfer 4400 Euro
KotflĂŒgel vorn links, lackiert 4760 Euro
Bremsscheiben und -klötze vorn 2740 Euro
*Spezialtarif der WĂŒrttembergischen: Zulassung in Hamburg, Fahrer nur Versicherungsnehmer und Partner (25 Jahre alt), jĂ€hrliche Fahrleistung 12.000 km, 1 Jahr Exotenerfahrung; **Preise inklusive Arbeitslohn und 19 Prozent Umsatzsteuer

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