Mercedes 190 E Evo II
Diesen Motor würde niemand unter der Haube eines Evo II vermuten!
Bild: YouTube/Top Gear
Was haben der Mercedes 190 E Evo II und ein Ford F-150 Raptor gemeinsam? Klingt wie der Anfang eines schlechten Witzes, ist jedoch schnell auserzählt. Denn die Antwort lautet: nichts! Auf der einen Seite haben wir das legendäre Homologationsmodell des 190ers aus der DTM und auf der anderen Seite einen rauen Pick-up, der nicht für die glatte Rennstrecke, sondern fürs Gelände oder schwere Arbeiten gedacht ist. Man vergleicht schließlich auch kein Vollblut mit einem Kaltblut!
Doch in diesem Fall ist die Gegenüberstellung sogar angebracht. Denn dieser spezielle Mercedes 190 E Evo II, den das Magazin "Top Gear" kürzlich in einem YouTube-Video vorstellte, hat ein Geheimnis – oder sogar zwei. Das erste ist, dass es sich hier nicht wirklich um einen Evo handelt, sondern um einen detailgetreuen Nachbau.
Der W 201, der bei diesem Projekt als Basis dient, hat übrigens nur 500 Dollar gekostet. Das dürfte Fans des nur 502 Mal produzierten Evolution-Modells beruhigen, denn Geheimnis Nummer zwei bezieht sich auf das Herzstück des Mercedes.
Spätestens beim Blick auf das Mittel-Endrohr wird klar, dass es sich hier um keinen echten Evo II handelt – zum Glück!
Bild: YouTube/Top Gear
Wo normalerweise der drehfreudige M102-Motor mit vier Zylindern, 2,5 Liter Hubraum, 235 PS und einem maximalen Drehmoment von 245 Nm seine Arbeit leistet, sitzt nun ein Biturbo-V6 aus einem – ganz genau – Ford F-150 Raptor. Und das ändert die Leistungswerte drastisch: Der 190er ist nun mit 3,0 Liter Hubraum, 456 PS und einem unglaublichen Drehmoment von maximal 691 Nm unterwegs!
So beeindruckend diese Werte auch sind, der originale Charakter des Evo II geht so natürlich gänzlich verloren. Diese Motoren könnten nicht viel unterschiedlicher sein. Umso besser also, dass für diesen Umbau kein echter Evo II herhalten musste.
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