Wer einen leistungsgesteigerten Ableger eines Fahrzeuges will, muss deutlich mehr Geld auf den Tisch legen. Kostet die Mercedes A-Klasse beispielsweise aktuell mindestens 28.727 Euro, verlangt Daimler für die stärkste Variante stolze 61.850 Euro. Der BMW X5 kostet mit M-Signet fast 28.000 Euro mehr als die schwächste Basis. Und wer den Audi A5 Sportback (ab 42.900 Euro) lieber als RS 5 fahren will, der müsste ganze 40.600 Euro drauflegen! Deutlich günstiger sind gebrauchte Sportler – denn hier spielt der Wertverlust eine große Rolle!
Mercedes-Benz C 200 d G-Tronic Plus T (205.207) | 2.1 l | TÜV neu
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Mercedes-Benz C 200 d G-Tronic Plus T (205.207) | 2.1 l | TÜV neu
270.000 km
100 KW (136 PS)
11/2026
Zum Angebot
CO2 Ausstoß 114 g/km*
BMW 750 750i
10.000
BMW 750 750i
310.000 km
270 KW (367 PS)
08/2026
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CO2 Ausstoß 272 g/km*
VW Polo Tour
2.000
VW Polo Tour
256.000 km
51 KW (69 PS)
08/2026
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CO2 Ausstoß 138 g/km*
VW Touran Comfortline BMT/Start-Stopp
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VW Touran Comfortline BMT/Start-Stopp
174.000 km
110 KW (150 PS)
08/2026
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Diesel, 4,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 118 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
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BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
18.000 km
220 KW (299 PS)
07/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
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BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
18.000 km
220 KW (299 PS)
07/2026
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Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
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BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
18.000 km
220 KW (299 PS)
07/2026
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Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
BMW 220 i Advantage Autom AHK NAV PDC SH
19.440
BMW 220 i Advantage Autom AHK NAV PDC SH
69.998 km
141 KW (192 PS)
06/2026
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BMW M4 Cabrio Competition M xDrive +AKTION MÄRZ+
101.200
BMW M4 Cabrio Competition M xDrive +AKTION MÄRZ+
17.990 km
390 KW (530 PS)
06/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 10,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 233 g/km*
Volvo XC60 B5 D AWD Geartronic Inscription
37.900
Volvo XC60 B5 D AWD Geartronic Inscription
86.000 km
173 KW (235 PS)
06/2026
Zum Angebot
Diesel, 5,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 162 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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SUV mit über 20.000 Euro Wertverlust
Der Mercedes-AMG GLC ist zwar kein Schnäppchen – dafür ist das SUV wertbeständig und technisch solide.
Bild: Mercedes-Benz Berlin - Airportcenter
Ein richtig guter Deal ist dieser Mercedes-AMG GLC 43 aus dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt. Sein Sechszylindermotor mit drei Litern Hubraum und 367 PS macht das 1,8 Tonnen schwere SUV zu einem echten Spaßmobil, das obendrein richtig alltagstauglich ist. Ausgestattet ist der starke Sternenträger mit vielen Extras, die für noch mehr Komfort sorgen und die Sportlichkeit des Fahrzeugs unterstreichen. Dazu gehört unter anderem das AMG-Sportpaket, Mercedes-AMG Interieur und Exterieur, LED-Scheinwerfer, ein Multifunktionslenkrad aus Leder sowie ein Licht- und Chrompaket. Das im Juni 2017 zugelassene Fahrzeug wurde bislang 53.800 Kilometer gefahren und kostete als Neuwagen über 66.000 Euro. Inseriert ist es aktuell für 22.210 Euro weniger! Mit ein wenig Verhandlungsgeschick kann der künftige Besitzer den Kaufpreis von 43.790 Euro vielleicht noch ein wenig drücken. Wobei das Angebot schon jetzt sehr fair ist: In den gängigen Gebrauchtwagenbörsen gibt es kaum günstigere Mercedes AMG GLC 43, die eine ähnliche Motorisierung, Ausstattung sowie Laufleistung haben.

Technisch eine sichere Bank

SUV mit über 20.000 Euro Wertverlust
Der Innenraum des AMG GLC ist sportlich gestaltet, die Sportsitze bieten viel Seitenhalt.
Bild: Mercedes-Benz Berlin - Airportcenter
Für einen gebrauchten Mercedes GLC spricht viel. Beim TÜV schneidet er sehr gut ab und wurde im TÜV-Report 2020 nicht nur bestes SUV, sondern Gesamtsieger. Die Prüfer haben an diesem Mercedes nahezu nichts auszusetzen. Obwohl die Laufleistung meist deutlich höher ist als bei anderen Modellen, schaffen fast 97 Prozent der GLC ihre erste Hauptuntersuchung ohne Mängel. Im Euro-NCAP-Crashtest erhielt der GLC 2015 die Höchstwertung von fünf Sternen. Mit dieser niedrigen Mängelquote zieht er mit dem GLK gleich, der ebenfalls schon Gesamtsieger war. Hier gibt es weitere gebrauchte Mercedes GLC.