Mercedes-AMG S 65 Coupé: Preis, Gebrauchtwagen, V12

Im Sommer 2014 präsentierte Mercedes das S-Klasse Coupé als Nachfolger des CL (C 216). Kurz nach dem Marktstart folgten die AMG-Versionen S 63 (V8-Biturbo mit 585 PS) und der mächtige S 65 (V12-Biturbo mit 630 PS). Trotz Mehrleistung war das 65er-Modell kaum schneller, im Vergleich zum S 63 4Matic sogar langsamer. Gleichzeitig verlangte Mercedes einen saftigen Aufschlag von rund 70.000 Euro. Der S 65 mit seinem monumentalen 6,0-Liter-V12-Biturbo war mehr ein Statement als ein normales Luxuscoupé. Wer das Topmodell kaufte, war ein Zwölfzylinder-Connaisseur und wollte zeigen, dass er es geschafft hat. Der Großteil der AMG-Kunden hingegen entschied sich für den sportlicheren S 63, was Mercedes-AMG dazu veranlasste, das S 65 Coupé im Sommer 2019 vom Markt zu nehmen. 

Die 20-Zoll-Schmiederäder im Vielspeichendesign gibt es exklusiv für den Mercedes-AMG S 65. 

Da das Mercedes-AMG S 65 Coupé schon als Neuwagen sehr exklusiv war, ist es auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt selten anzutreffen. In Cloppenburg wird aktuell ein S 65 Coupé im neuwertigen Zustand verkauft. Der obsidianschwarze AMG ist ein Faceliftmodell, zu erkennen am Panamericanagrill, mit der Erstzulassung März 2018. Er stammt aus erster Hand, ist unfallfrei, hat gerade mal 11.920 Kilometer zurückgelegt und soll momentan 169.900 Euro kosten. 

Das in der Basis 249.305 Euro teure S 65 Coupé ist schon ab Werk fast vollausgestattet. Sogar Optionen wie das beim S 63 6307 Euro teure Burmester High End 3D-Surround-Soundsystem sind beim Topmodell serienmäßig an Bord. Trotzdem gibt es auch für den V12 noch Sonderausstattungen wie das Panoramadach mit Magic Sky Control (4701 Euro), das LED Intelligent Light System mit Swarovski-Kristallen (3332 Euro) oder den Nachtsicht-Assistent Plus (2428 Euro). Alles in allem kostete dieses S 65 Coupé neu 264.739 Euro.

Ohne Schriftzug wäre das Topmodell an den dünnen Stegen zwischen den Endrohren zu erkennen. 

Zwei Jahre und keine 12.000 Kilometer später ist es über 90.000 Euro günstiger. Genau genommen liegt der Wertverlust bei 94.839 Euro. Bei nur 11.920 Kilometern hat jeder Kilometer somit 7,95 Euro gekostet, völlig ohne Benzin und Versicherung. Trotzdem ist dieser S 65 natürlich immer noch kein Schnäppchen, dafür gibt es bei einer Finanzierung oder Leasing eine verlängerte Junge-Sterne-Garantie auf 36 Monate (sonst 24 Monate). Zudem ist die Mehrwertsteuer ausweisbar, was vor allem für Selbstständige interessant ist.

Der Markt für gebrauchte S 65 Coupé ist sehr klein. Die günstigsten Exemplare beginnen aktuell bei rund 90.000 Euro, haben dann oft aber auch schon um die 100.000 Kilometer hinter sich. Facelift-Modelle mit Panamericanagrill sind sehr selten, momentan ist gerade mal eine Handvoll auf dem deutschen Markt verfügbar. Unter 170.000 Euro lässt sich kein Modell finden. Dafür gibt es aber das Wissen, dass man eines der letzten S-Klasse Coupé mit V12 besitzt. Dieser Mercedes ist eben ein Statement!