Mercedes-Benz 500 E (W 124): Gebrauchtwagen

Umso auffälliger ist dieses Inserat: ein silberner Mercedes 500 E mit 326 PS aus dem Jahr 1991 für 31.000 Euro! Ein Oldtimer im Neuwagenzustand ist für diesen Preis natürlich nicht zu erwarten, doch auf den ersten Blick wirkt der Zustand ordentlich. An der Frontstoßstange finden sich jedoch einige Schäden, und das Leder an den Sitzen wirkt hier und da abgenutzt und rissig. Laut Inserat hat der Benz allerdings nie einen Winter gesehen, sodass der Karosseriezustand gut bis sehr gut sein dürfte.

Und wer weiß? Ist der Verkäufer verhandlungsbereit, wechselt dieser Mercedes 500 E womöglich für unter 30.000 Euro den Besitzer.

Der 500 E zählt zu den ungewöhnlichsten Mercedes-Modellen der 1990er-Jahre. Entwickelt wurde die Hochleistungslimousine gemeinsam mit Porsche, da Mercedes für das Projekt auf zusätzliche Entwicklungskapazitäten angewiesen war.

Porsche überarbeitete die W-124-Basis dafür umfangreich: Die Karosserie erhielt verbreiterte Kotflügel, eine geänderte Vorderachse sowie zahlreiche technische Anpassungen. Das Ergebnis wirkte zwar zurückhaltend, unterschied sich technisch aber deutlich von den übrigen W-124-Modellen.

Auch die Produktion war ungewöhnlich: Die Rohkarossen wurden zunächst bei Mercedes gefertigt und anschließend zu Porsche nach Zuffenhausen transportiert. Dort übernahm Porsche einen großen Teil der Montage, bevor die Fahrzeuge wieder zu Mercedes zurückkehrten. Dieser aufwendige Fertigungsprozess machte den 500 E zu einem der teuersten Modelle der Baureihe.

Heute gilt die Limousine als eines der bekanntesten Gemeinschaftsprojekte von Mercedes und Porsche und genießt unter Sammlern einen entsprechend hohen Stellenwert.