Mercedes S 600 (2006): Gebrauchtwagen
V12-Limousine zum Preis eines Kompaktwagens
Zwölf Zylinder, 517 PS und Luxus pur: Der Mercedes S 600 war einst das Flaggschiff der Marke. Aktuell steht ein gebrauchtes Exemplar für einen Bruchteil seines Neupreises zum Verkauf. Alle Infos!
Bild: Carport Crefeld GmbH
Der Mercedes S 600 der Baureihe W 221 war das Topmodell der Stuttgarter und wurde zwischen 2006 und 2013 produziert. Der S 600 ist mit einem 5,5-Liter-V12-Biturbo-Motor (M275) ausgestattet, der 517 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 830 Nm entwickelt.
Die Kraftübertragung erfolgt über eine Fünfstufen-Automatik auf die Hinterräder. Ab Werk beschleunigt das Fahrzeug in rund 4,6 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt.
Der Neupreis des S 600 lag bei rund 138.000 Euro, mit üblicher Sonderausstattung stieg er auf etwa 150.000 Euro und mehr. Heute werden gepflegte Exemplare deutlich unter diesem Wert angeboten.
Das hier vorgestellte Fahrzeug stammt aus dem Jahr 2006, weist eine Laufleistung von 84.068 Kilometern auf und wird für 24.990 Euro bei der Carport Crefeld GmbH in Krefeld angeboten.
84.068 km
380 kW (517 PS)
07/2006
Zur Ausstattung gehören unter anderem ein Schiebedach, eine Rückfahrkamera, ein Alcantara-Himmel und die adaptive Airmatic-Luftfederung. Hinzu kommen Komfort- und Sicherheitsmerkmale wie das aktive Fahrwerk Active Body Control, der Nachtsicht-Assistent, die Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht und das Pre-Safe-System.
Im Cockpit des S 600: Wurzelholz, Leder und elektrisch verstellbare Komfortsitze mit Memory-Funktion.
Bild: Carport Crefeld GmbH
Im Innenraum sind Multikontursitze mit Belüftung, Heizung und Massagefunktion verbaut, ergänzt durch Leder ("Passion Exklusiv"), Wurzelholz, Memory-Paket und ein Harman-Kardon-Soundsystem. Elektrische Sonnenschutzrollos, die Klimaautomatik (Thermotronik) und eine Ambiente-Beleuchtung runden die Ausstattung ab.
Bekannte Schwachstellen
Der V12-Motor gilt grundsätzlich als langlebig, wenn Wartung und Ölwechselintervalle eingehalten werden. Komplexe Technik kann jedoch zu hohen Folgekosten führen. Besonders die Luftfederung, die Zündspulen, der Turbolader und elektronische Bauteile können im Alter reparaturanfällig sein.
Klassisches Design mit zurückhaltender Eleganz: Der S 600 der Baureihe W221 war von 2005 bis 2013 das V12-Topmodell der S-Klasse.
Bild: Carport Crefeld GmbH
Wichtig ist eine nachvollziehbare Servicehistorie, idealerweise direkt bei Mercedes-Benz. Fahrzeuge mit regelmäßigem Wartungsnachweis gelten als weniger risikobehaftet. Beim Kauf sollte auf die Funktionsfähigkeit der Luftfederung, der Klimaautomatik und der Komfortsysteme geachtet werden.
Der reale Kraftstoffverbrauch liegt bei rund 15 Litern Super Plus pro 100 Kilometer. Aufgrund des Hubraums und der Emissionen fällt die Kfz-Steuer entsprechend hoch aus. Versicherung und Ersatzteile bewegen sich auf einem hohen Preisniveau.
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Das hier vorgestellte Fahrzeug liegt mit 24.990 Euro im mittleren Preisbereich. Gepflegte Exemplare dieser Baureihe werden derzeit meist zwischen rund 20.000 und 30.000 Euro gehandelt, abhängig von der Laufleistung und der Ausstattung.
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