Ein Mercedes S 600 steht für eine Zeit, in der Zwölfzylinder ganz selbstverständlich zur Luxusklasse gehörten. Heute sind solche Motoren die absolute Ausnahme. Wer sich dennoch für eine V12-Limousine interessiert, hat es überraschend leicht: S-Klassen mit dem begehrten Zwölfzylinder finden sich auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zahlreich – teils sogar für kleines Geld. Allzu sehr sollte man sich vom Glanz des Sterns jedoch nicht blenden lassen.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Mercedes-Benz S 600 V12 367PS Vollausstattung ohne TÜV/AU
4.990
Mercedes-Benz S 600 V12 367PS Vollausstattung ohne TÜV/AU
210.000 km
270 KW (367 PS)
01/2001
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Mercedes-Benz S 600 L/Vollausstattung/Klima/Leder/Navi/Alufelg
8.999
Mercedes-Benz S 600 L/Vollausstattung/Klima/Leder/Navi/Alufelg
229.000 km
270 KW (367 PS)
08/2000
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Mercedes-Benz S 600
9.900
Mercedes-Benz S 600
227.000 km
300 KW (408 PS)
02/1992
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Mercedes-Benz S 600 S-klasse 5.5 V12 Long AUT 2003 500PS
9.950
Mercedes-Benz S 600 S-klasse 5.5 V12 Long AUT 2003 500PS
246.406 km
368 KW (500 PS)
10/2003
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Mercedes-Benz S 600 S -Klasse Lim. S 600 V12 Lang
9.990
Mercedes-Benz S 600 S -Klasse Lim. S 600 V12 Lang
258.000 km
380 KW (517 PS)
07/2007
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Mercedes-Benz S 600 guter Zustand Tüv Neu
10.000
Mercedes-Benz S 600 guter Zustand Tüv Neu
140.000 km
270 KW (367 PS)
09/2001
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Mercedes-Benz S 600 Coupé scheckheft mit Rechnungshistorie
10.500
Mercedes-Benz S 600 Coupé scheckheft mit Rechnungshistorie
447.400 km
290 KW (394 PS)
08/1995
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Mercedes-Benz S 600 L V12 RARITÄT 1.Hand NP 186200DM MB-HISTOR
11.849
Mercedes-Benz S 600 L V12 RARITÄT 1.Hand NP 186200DM MB-HISTOR
199.000 km
270 KW (367 PS)
02/2000
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Mercedes-Benz S 600 L -
12.000
Mercedes-Benz S 600 L -
280.000 km
270 KW (367 PS)
04/2000
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Mercedes-Benz S 600 S Limousine - V12 Biturbo - Vollausst.
12.900
Mercedes-Benz S 600 S Limousine - V12 Biturbo - Vollausst.
229.300 km
380 KW (517 PS)
08/2007
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Der Basispreis des 500 PS starken S 600 lag einst bei 127.658 Euro. Umso erstaunlicher ist es, dass heute eine S-Klasse in der Langversion aus dem Jahr 2003 für gerade einmal 11.950 Euro zum Verkauf steht. Mit rund 246.000 Kilometern Laufleistung ist dieses Exemplar kein Sammlerstück, sondern ein Gebrauchtwagen mit Geschichte. Entscheidend ist hier weniger die Modellbezeichnung als vielmehr der tatsächliche Zustand. Für wen lohnt sich ein solcher Kauf also überhaupt noch?
Denn der V12-Motor gilt zwar als robust, ist aber keineswegs anspruchslos. Ersatzteile, Service und mögliche Reparaturen können schnell extrem teuer werden. Wer sich für diese Luxuslimousine der 2000er-Jahre interessiert, sollte sich der Risiken bewusst sein. Ein Auto für den Alltag? Sicher nicht! So komfortabel und einladend die S-Klasse auf den ersten Blick auch wirkt – Motor und weitere Verschleißteile würden einen dauerhaften Alltagsbetrieb vermutlich nicht mehr lange klaglos mitmachen.

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Und bei einem genaueren Blick in den Innenraum vergeht einem auch die Lust aufs Verweilen. Die einst so dekadente Lederausstattung gibt heute ein trauriges Bild ab. Die Vordersitze sind rissig, verfärbt und ungepflegt. Auch der Schaltknauf ist extrem abgegriffen. Mit etwas mehr Hingebung hätte dieser Zustand definitiv vermieden werden können.
Wer sich dennoch für den S 600 interessiert, sollte ein großes Herz für Herausforderungen und eine überdurchschnittliche Risikofreude mitbringen. In den meisten Fällen wäre es jedoch ratsamer, die Finger von diesem luxuriösen Fass ohne Boden zu lassen!