Mercedes C 300 h T-Modell: Gebrauchtwagen, Hybrid, Preis, Kombi

Wer Mittelklasse sagt, muss auch C-Klasse sagen. Der Bestseller von Mercedes bestimmt seit Jahrzehnten den Markt in dem beliebten Segment – erst recht mit dem Typ W 205, der seit 2014 erhältlichen vierten Generation. Welcher Kombi-Liebhaber sich im April 2015 ein neues C-Klasse T-Modell mit Diesel-Hybridantrieb zulegen wollte, musste allerdings wie so oft bei Mercedes tief in die Tasche greifen und rund 48.000 Euro hinlegen. In der Basisversion wohlgemerkt, ohne Extra-Ausstattung. Genau in dem Monat wurde ein Mercedes C 300 h T erstmals zugelassen, den es jetzt in Tübingen als günstigen Gebrauchten mit 204 PS und einigen Extras für nur 18.990 Euro gibt.Ein technisches Risiko geht ein Gebrauchtwagenkäufer bei der C-Klasse höchst selten ein, im TÜV-Report 2020 wurde sie Klassenbester. Die Mängelquoten bei der Hauptuntersuchung sind herausragend niedrig beim W 205 – in fast allen Einzeldisziplinen bei 0,0 Prozent. Lediglich bei der Radaufhängung wird "nur" die durchschnittliche Mängelquote um ein Drittel unterboten. Der hohe LED-Anteil an der Beleuchtung in der jüngsten Generation bewirkt wegen der langen Haltbarkeit niedrige Mängelquoten bei der ersten und zweiten HU. Auch bei den Bremsen sind bei der aktuellen C-Klasse Mängel in vier von fünf Einzeldisziplinen statistisch nicht erfassbar. Und auch bei den Bremsscheiben, an schweren schnellen Autos immer Wackelkandidaten, ist sie um 77 Prozent besser als der Durchschnitt. Motor und Antrieb verlieren nur äußerst selten Öl, bei der Abgasuntersuchung liegen die Beanstandungen deutlich unter der Norm, und auch die Auspuffanlagen verursachen Mercedes-typisch keinen Ärger.