2007 kam die Mercedes C-Klasse in der dritten Generation auf den Markt. Der Typ W 204 glänzt beim TÜV, und in der AMG-Version mit einem 6,2-Liter-V8 geht der C 63 ordentlich vorwärts. Zudem ist der Benz als T-Modell mit einem Kofferraumvolumen von 485 Litern auch noch praktisch. In Bad Hersfeld (Hessen) steht nun ein günstiger C 63 AMG für weniger als 32.000 Euro zum Verkauf. So viel kostet sonst ein neuer Passat (B8) in der Basisversion!
VW Polo GTI GTI
18.000
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54.000 km
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7.849 km
110 KW (150 PS)
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Benzin (WLTP), 7,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 164 g/km*
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126.707 km
140 KW (190 PS)
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175.000 km
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Diesel, 4,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 118 g/km*
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18.000 km
220 KW (299 PS)
07/2026
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Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
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18.000 km
220 KW (299 PS)
07/2026
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Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
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18.000 km
220 KW (299 PS)
07/2026
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Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
Hyundai BAYON 1.0 T-GDI PRIME 7-DCT NAVI LED
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Benzin (WLTP), 5,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 125 g/km*
Kia XCeed 1.6T DCT GT-Line Navi Kamera JBL ACC
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132 KW (179 PS)
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BMW 740 d xDrive M Sport Standhz/Massage/AHK/Sitzlüft
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BMW 740 d xDrive M Sport Standhz/Massage/AHK/Sitzlüft
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220 KW (299 PS)
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Der AMG in Diamantweißmetallic wurde im Januar 2013 zum ersten Mal zugelassen und ist bisher nur 98.260 Kilometer gelaufen. Sein V8 leistet 457 PS, die den Kombi in 4,6 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 280 km/h (AMG Driver's Package). 31.990 Euro ruft der Händler für den Mercedes auf. Dafür wird viel geboten: Das Fahrzeug hat eine umfangreiche Sonderausstattung mit Vollleder, Bi-Xenon-Scheinwerfern, Glasschiebedach, Navigationssystem und Harman Kardon-Soundsystem. Zahlreiche Assistenten wie Totwinkelwarner, Spurhalteassistent und Einparkhilfe sind ebenfalls mit an Bord. Dazu kommen AMG-Insignien wie die Motorhaube mit Powerdome, eine Sport-Abgasanlage oder AMG-Sportsitze. Insgesamt macht der C 63 auf den Inserats-Bildern einen sehr gepflegten Eindruck. Der Wagen wirkt weder patiniert noch allzu stark gebraucht. Laut Händler ist er scheckheftgepflegt, HU und AU wurden gerade erneuert.

Extremer Fahrspaß und gute Noten beim TÜV

AMG-Power-Benz zum Passat-Preis
AMG-Schaltzentrale vom Feinsten: Sportsitze, Kombiinstrument und Lederlenkrad.
Um mit einem C 63 richtig schnell zu sein, bedarf es einiger Übung und schneller Reaktionen. Ein Grund dafür liegt in der verhältnismäßig weichen Federung des C 63, der sich in schnellen Kurven doch recht stark neigt und seine Ideallinie auf einem schmalen Grat zwischen Unter- und Übersteuern findet. Die Automatik mit nasser Anfahrkupplung statt Drehmomentwandler zögert nie, liegt immer richtig und taugt für die Rennstrecke genauso wie fürs träge Bummeln durchs Dorf. Beim TÜV glänzt die Baureihe W 204 mit nur geringen Beanstandungen. Der großvolumige V8-Sauger im C 63 ist haltbar, kapitale Motorschäden sind nicht bekannt. Auch das AMG-Speedshift-MCT-7-Gang-Sportgetriebe gilt als solide. Einzig die vorderen Domlager des Fahrwerks geben oft früh auf. Der Innenraum ist Mercedes-typisch auf Haltbarkeit ausgelegt, vor allem die komfortablen und guten Seitenhalt bietenden Sitze überzeugen. Hier gibt es weitere gebrauchte Mercedes C 63 AMG mit Garantie!