Mercedes CL 65 AMG: Gebrauchtwagen-Angebot

Werfen wir zuerst einen kurzen Blick auf die Historie: Eingeführt wurde der Mercedes CL 65 AMG als Topmodell der Baureihe C 215 im Jahr 2004. Heutzutage ist er ein echter Exot, denn mutmaßlich wurden bis zum Jahr 2005 nur 777 Stück gebaut. Die überschaubaren Verkaufszahlen hielten Mercedes jedoch nicht davon ab, auch den Nachfolger als 65er-Modell aufzulegen.

Der CL 65 der Baureihe C 216 wurde von Ende 2006 bis Ende 2013 gebaut. Im Sommer 2010 erhielt der C 216 ein Facelift (Mopf), das am neuen Kühlergrill, anderen Tagfahrleuchten und der Neupositionierung der Rückfahrleuchten zu erkennen ist.

Diese Überarbeitung betraf selbstverständlich auch das Topmodell, das sogar ein paar PS mehr spendiert bekam. Unter der Haube des CL 65 arbeitet in jedem Fall der bekannte V12-Biturbo mit sechs Liter Hubraum (M 275), 612 PS (nach dem Facelift 630 PS) und 1000 Nm maximalem Drehmoment. Das reicht, um den 2240 Kilo schweren CL in 4,4 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen.

Das Kuriose daran: Der CL 63 AMG hatte zwar weniger Leistung (maximal 571 PS mit Performance Package), war aber nicht langsamer. Mit einem Basispreis von 160.769 Euro (Sommer 2010) kostete er immerhin fast 70.000 Euro weniger als der CL 65 AMG, für den Kunden mindestens 227.825 Euro berappen mussten.

Wer entschied sich also überhaupt für das V12-Topmodell? In erster Linie Kunden, denen es ums Prestige ging und bei denen Geld eine eher untergeordnete Rolle spielte.

Auch der vermeintlich prominente Erstbesitzer des hier gezeigten CL 65 AMG dürfte eine gewisse finanzielle Unabhängigkeit besessen haben, als er das Luxuscoupé orderte. 16 Jahre und gute 173.000 Kilometer später hat der 630 PS starke AMG einen gigantischen Wertverlust erfahren, der in dieser Fahrzeugklasse nicht unüblich ist.

Doch bevor wir dazu kommen, werfen wir einen Blick auf die durchaus ungewöhnliche Konfiguration des AMG. Während die meisten CL in Schwarz oder Weiß bestellt wurden, entschied sich der Erstbesitzer dieses CL 65 AMG für ein dunkles Braun, vermutlich handelt es sich hierbei um die Farbe "Orientbraun Metallic". Dazu passend wurde eine hellbraune Lederausstattung und spezielles Holzdekor gewählt.

Die übliche Ausstattung ist, wie zu erwarten, extrem umfangreich. Von Bi-Xenon-Scheinwerfern, über Sitzbelüftung und Keyless-Entry bis hin zu einem belederten Dachhimmel ist hier alles an Bord. So ausgestattet dürfte der CL 65 AMG neu um die 250.000 Euro gekostet haben. Und wie viel soll das Luxuscoupé jetzt kosten? Der Privatverkäufer, der erst der zweite Besitzer ist, möchte 48.000 Euro für das Auto haben – neuer TÜV inklusive.

Ein kurzer Preisvergleich zeigt, dass es kaum gebrauchte CL 65 AMG auf dem Markt gibt und die Preisspanne zum Teil sehr groß ist. Los geht's bei rund 35.000 Euro, was bedeutet, dass der hier gezeigte CL 65 AMG zu den günstigeren Exemplaren gehört.

Dennoch gilt natürlich: Auch wenn der Kaufpreis verlockend erscheinen mag, so ein 12-Zylinder-Luxuscoupé ist im Unterhalt immer noch ein Luxusauto. So wird beispielsweise der innerstädtische Verbrauch mit 23,1 Litern auf 100 Kilometer angegeben. Ein Mercedes CL 65 AMG ist eben auch als Gebrauchtwagen nichts für Geringverdiener!