Das Mercedes E-Klasse Coupé C 207 ist im Grunde ein Blender. Die Baureihe trägt zwar das "E" im Namen, basiert aber eigentlich auf der C-Klasse W204. Schlimm ist das nicht, im Gegenteil: Der W 204 ist nämlich ein überaus solides Auto mit Bestnoten beim TÜV, was somit auch fürs E-Klasse Coupé gilt. Mit der Namensadelung ging natürlich ein Preisaufschlag einher, im großen Coupé ließ sich nach Lust und Laune Geld versenken. Dieses 2014er E 500 Topmodell mit 408 PS kostete neu fast 100.000 Euro, als Gebrauchter ist sein Wert jetzt drastisch gesunken: Für 32.777 Euro steht der V8-Benz beim Händler!
Luxuriöses V8-Coupé
BMW 235 M235i xDrive GC UPE71850EUR M Sport Pro GSD AHK AC
49.780
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20.444 km
221 KW (300 PS)
11/2026
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Benzin (WLTP), 7,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 172 g/km*
BMW 750 750i
10.000
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310.000 km
270 KW (367 PS)
08/2026
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CO2 Ausstoß 272 g/km*
VW Touran Comfortline BMT/Start-Stopp
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174.000 km
110 KW (150 PS)
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Diesel, 4,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 118 g/km*
VW Polo Tour
2.000
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256.000 km
51 KW (69 PS)
08/2026
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CO2 Ausstoß 138 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
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18.000 km
220 KW (299 PS)
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Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
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18.000 km
220 KW (299 PS)
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18.000 km
220 KW (299 PS)
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BMW 220 i Advantage Autom AHK NAV PDC SH
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69.998 km
141 KW (192 PS)
06/2026
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Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ AMG Night*HUD*Airmatic*Burm3D
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360 KW (489 PS)
06/2026
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Elektro (WLTP), 16,9 kWh/100km (komb.)
Volvo XC60 B5 D AWD Geartronic Inscription
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86.000 km
173 KW (235 PS)
06/2026
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Diesel, 5,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 162 g/km*
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Optisch gleicht das E-Klasse Coupé seinen Namensvettern, die C-Klasse-Basis schimmert nicht durch. Als Facelift-Modell trägt es geschwungenere Linien und tritt weniger kantig auf als vor der Modellpflege. Für eine noch sportlichere Optik hat sich der Vorbesitzer das "AMG Sportpaket Plus" bestellt. Das ist aber bei Weitem nicht das einzige Extra. Das Interieur kleidet sich komplett in Nappaleder, Fahrer und Beifahrer sitzen auf beheizten und belüfteten Multikontursitzen. Auf der Infotainmentseite wurden Comand-Online-Navigation und Surround-Soundsystem bestellt. Dazu hat sich der Vorbesitzer die ganze Palette an Assistenzsystemen gegönnt: LED-Licht und eine selbstlenkende Einparkhilfe mit 360-Grad-Kamera runden die Ausstattungsliste ab. Insgesamt wurden etwa 24.000 Euro in Extras investiert!

Der Achtzylinder ist ein Dauerläufer

V8-Coupé mit 408 PS zu verkaufen
Nappaleder schmückt Sitze, Lenkrad, Türtafeln und Armaturenbrett. Alles wirkt sauber und gepflegt.
Bei einer so umfangreichen Ausstattung muss natürlich auch die Motorisierung passen. Und hier lässt sich der E 500 nicht lumpen. Sein 4,7 Liter großer Biturbo-V8 leistet 408 PS und drückt 600 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle. Über eine Siebengang-Automatik gelangt die Kraft an die Hinterräder. Glaubt man Foren-Berichten von E 500-Besitzern, soll das kräftige Coupé fast 300 km/h Spitze schaffen, obwohl es offiziell bei 250 km/h abgeregelt ist. Der V8 zeigt sich trinkfreudig, unter zehn Liter auf 100 Kilometer ist der Verbrauch kaum zu drücken. Dafür stimmt die Haltbarkeit. In seltenen Fällen können defekte Kettenspanner Ärger machen, ansonsten gilt der Achtzylinder – wie der Rest des Autos – als Dauerläufer.

Über 10.000 Euro Wertverlust pro Jahr

V8-Coupé mit 408 PS zu verkaufen
Seine C-Klasse-Basis sieht man dem Coupé nicht an. Auch Schäden sind auf den Fotos nicht auszumachen.
Der angebotene Benz ist laut Inserat ausgesprochen gepflegt. Er stammt aus erster Hand, ist scheckheftgepflegt und unfallfrei. Die Inseratsbilder belegen das, Cockpit und Karosserie wirken sauber, Gebrauchsspuren sind kaum auszumachen. Der Flugrost auf den Bremsscheiben dürfte sich nach ein paar Bremsmanövern verflüchtigen. Mit 99.900 Kilometern ist die Laufleistung ungewöhnlich hoch. Die meisten E-Klasse Coupés sind Zweit- oder Drittwagen, die nur wenig bewegt werden. Bei gepflegten Exemplaren wie diesem spielt das aber kaum eine Rolle. Für 32.777 Euro steht der Mercedes beim Händler. Im Preis sind neue HU und satte zwei Jahre Gebrauchtwagengarantie enthalten. Da dürfte sorgenfreies Fahren bis auf Weiteres garantiert sein. Hier gibt es weitere gebrauchte Mercedes E-Klassen mit Garantie!