Zwölf Jahre nach seinem Stapellauf ist der gigantische Mercedes GL 500 für Normalos zumindest in der Anschaffung erschwinglich. Das 5,08 Meter lange und beladen bis zu 3,25 Tonnen schwere Geländeschiff kostete 2010 inklusive Extras stolze 114.521 Euro
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Mercedes GLS !! SPERRFRIST 17. April 2019 16:40 Uhr !!

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Mercedes GLS mit Garantie im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt.

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Es glänzt mit Platz für bis zu sieben Personen, Luxus von Leder bis Fondsitz­-Monitoren und hat einen mächtigen V8­-Motor mit 388 PS unter der Haube. Optisch sieht unser GL trotz leicht ergrauter Kunststoffe und eines hängenden Innenhimmels immer noch eher nach 50.000 als nach 20.790 Euro aus.

Technische Daten Mercedes GL 500

Technische Daten Mercedes GL 500
Motor
V8/vorn längs
Ventile/Nockenwellen
4 pro Zylinder/4
Hubraum
5461 cm³
Leistung
285 kW (388 PS) bei 6000/min
Drehmoment
530 Nm bei 2800/min
Höchstgeschw.
240 km/h
0–100 km/h
6,4 s
Tank/Kraftstoff
100 l/Super
Getriebe/Antrieb
Siebenstufenautom./Allrad
Länge/Breite/Höhe
5088/1920/1840 mm
Kofferraumvolumen
620-2300 l
Leergewicht/Zuladung
2445/705 kg
Das Fahrgefühl des luftgefederten Riesen vermittelt Opulenz, Langstrecken sind purer Genuss. 3,5 Tonnen An­hängelast machen Boots­ und Pferdebesitzer glücklich – Verbräuche jenseits der 15 Liter nur Tankwarte. Unbefestigtes Terrain ist dank Allrad und Sperren kein Problem, gravierender Rost die Ausnahme. Um permanent als Zugmaschine und Offroader genutzte Exemplare sollte man einen Bogen machen: Reparaturen am komplexen Antrieb sind wie der Unterhalt extrem teuer.

Unterhaltskosten

Unterhaltskosten
Testverbrauch
16,2 l S/100 km
CO2
317 g/km
Inspektion
300-980 Euro
Haftpflicht (24)*
917 Euro
Teilkasko (26)*
1119 Euro
Vollkasko (27)*
2069 Euro
Kfz-Steuer (Euro 5)
524 Euro

Ersatzteilpreise*

Ersatzteilpreise*
Lichtmaschine (AT)
1393 Euro
Anlasser
670 Euro
Wasserpumpe
747 Euro
Zahnriemen
entfällt, Steuerkette
Hauptschalldämpfer
753 Euro
Kotflügel vorn links, lackiert
1328 Euro
Bremsscheiben und -klötze
614 Euro

Fazit

von

AUTO BILD
Luxus und unendlicher Raum können nicht davon ablenken, dass der in den USA gebaute GL im Detail weniger wertig als eine E- oder S-Klasse wirkt.