Mercedes Unimog: Showcar
So einen Unimog gab es noch nie
Mercedes präsentiert den mutmaßlich edelsten Unimog aller Zeiten. Noch ist das spektakuläre Showcar ein Einzelstück, aber wer weiß, was die Zukunft bringt!
Bild: Daimler Truck AG
Der Mercedes Unimog ist ein Alleskönner! Seit Jahrzehnten begeistert das Arbeitsgerät auf Rädern Fans auf der ganzen Welt. Ein Unimog kommt praktisch überall durch und gilt als unkaputtbar. Nur eines war er bislang nie: luxuriös. Doch das könnte sich schon bald ändern!
Zum 80. Jubiläum der Ikone hat Mercedes Special Trucks ein aufsehenerregendes Unimog-Showcar kreiert. Das Einzelstück entstand in Zusammenarbeit mit Hellgeth Engineering und Fahrzeugbau – gewissermaßen der AMG im Unimog-Bereich. Allen Kunden, denen ein Unimog von der Stange nicht reicht, wird in Rodacherbrunn geholfen – mit offiziellem Mercedes-Segen.
Luxuriöses Einzelstück mit uneingeschränkter Geländegängigkeit
Kein Wunder also, dass sich Mercedes Special Trucks bei diesem Projekt vertrauensvoll an die Offroad-Experten wandte. Die Grundidee klingt simpel: Auf Basis eines Unimog U4023 sollte ein luxuriöses Einzelstück entstehen, das dennoch nichts von seiner legendären Geländegängigkeit einbüßt.
Doppelkabine, Ladefläche und XXL-Radläufe, die mit grobstolligen Geländereifen auf 20-Zoll-Beadlock-Felgen gefüllt sind: Dieser Unimog macht Ernst.
Bild: Daimler Truck AG
Ganz neu ist der Gedanke eines edlen Unimog jedoch nicht. Schon im Jahr 2005 präsentierte Brabus auf der Dubai Motor Show (wo auch sonst?) den Unimog U 500 Black Edition – ganz in Schwarz, mit viel Leder, Alcantara und einem Navi aus der S-Klasse.
20 Jahre später soll das neue Showcar nicht weniger als der luxuriöseste Unimog der Welt sein. Dass es sich bei diesem Exemplar nicht bloß um ein Arbeitsgerät handelt, zeigt schon der erste Blick: Mattgraue Lackierung, LED-Scheinwerfer, Kameras statt Außenspiegeln und eine Lichtleiste auf dem Dach – alles Dinge, die man am Unimog so nicht erwartet.
Eine Bicolor-Lederausstattung mit Rautensteppung: Das ist keine Mercedes S-Klasse, sondern ein Unimog.
Bild: Daimler Truck AG
Im Innenraum wird es noch spektakulärer: Die Insassen nehmen auf vier Einzelsitzen mit Bicolor-Leder und Rautensteppung Platz. Lederapplikationen im Dachhimmel und an den Fußmatten sorgen für weiteres Luxus-Flair. Das sogenannte MirrorCam-System ersetzt die Außenspiegel durch Kameras.
Sechszylinder-Diesel mit 300 PS
Der serienmäßige Vierzylinder musste einem knapp acht Liter großen Sechszylinder (OM 936) weichen. Er leistet 300 PS und liefert ein maximales Drehmoment von bis zu 1400 Nm (!). In der Pressemitteilung heißt es dazu fast nüchtern: "Diese Modifikation sorgt für höhere Leistung, optimierte Getriebeabstimmung und gesteigerten Fahrkomfort."
Kurz gesagt: Dieser einzigartige Unimog ist ein Fahrzeug, das niemand wirklich braucht – das aber einen ungeheuren Reiz versprüht. Noch ist der Edel-Unimog ein Einzelstück. Doch im kommenden Jahr soll er von einem glücklichen Kunden unter Realbedingungen getestet werden. Und wer weiß: Vielleicht entsteht am Ende doch eine kleine Serie. Denn die Autos, die niemand braucht, aber viele wollen, sind oft die besten!
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