Aus alt mach neu. Was bei der Produktion von Papier aus Altpapier schon lange funktioniert, wird zunehmend auch bei der Produktion neuer Autoreifen ein Thema. In Uddevalla (Schweden) war gerade Baustart für eine Recyclinganlage, die 2025 in Betrieb gehen und in der jährlich aus zunächst rund 35.000 Tonnen Altreifen neue Kfz-Gummis hergestellt werden sollen. Dafür hat Michelin im März 2023 mit der Antin Infrastructure Partners sowie der Enviro Group GmbH ein Joint Venture vereinbart.
Untersuchungen belegen, dass der Bedarf für innovative Ansätze beim Altreifen-Recycling groß ist. Allein in Europa beläuft sich die Menge der Reifen, die das Ende ihres Lebenszyklus erreicht haben und bisher als Müll entsorgt worden, auf 3,5 Millionen Tonnen pro Jahr.

Neue Recycling-Anlagen in ganz Europa

Sobald die Anlage im schwedischen Uddevalla ihren Betrieb aufgenommen hat, will das Joint Venture in ganz Europa weitere Anlagen nach dem schwedischen Vorbild bauen. Sie sollen irgendwann jährlich eine Million Tonnen Altreifen verwerten. Auch für den Bau dieser Fabriken haben sich Antin und Enviro bereits auf einen Finanzierungsplan geeinigt. Eine Reihe von mehrjährigen Verträgen über die Lieferung von Altreifen sowie von rückgewonnenem Ruß und Pyrolyse-Öl sind ebenfalls bereits unterzeichnet.
Michelin setzt bei der Produktion neuer Pneus auf ressourcenschonende Nachhaltigkeit.
Bild: Michelin
"Schon seit 2020 treibt Michelin als Anteilseigner von Enviro die Entwicklung innovativer Technologien für das Recycling von Altreifen voran", erklärt Maude Portigliatti, Direktorin für Hightech-Materialien und Mitglied des Executive Committee der Michelin Gruppe. "Mit dem Bau der Anlage in Schweden gehen wir den nächsten Schritt. Der Start dieses ehrgeizigen Industrieprogramms steht im Einklang mit den strategischen Zielen der Michelin Gruppe: Wir wollen bis 2050 Reifen zu 100 Prozent aus erneuerbaren und recycelten Materialien produzieren und damit die Umweltauswirkungen der Michelin Reifen insgesamt verringern."

Energieeffizienz um 10 Prozent verbessern

In seiner Nachhaltigkeitsstrategie optimiert Michelin zudem die Transportlogistik seiner Kunden und entwickelt Reifen, die den Kraftstoff- und Energieverbrauch deutlich senken. So soll die Energieeffizienz der Reifen bis 2030 um 10 Prozent gegenüber 2020 verbessert werden.
Insgesamt soll so ein Kreislaufwirtschaftsmodell entstehen, das Teil der 4R-Strategie von Michelin ist. Die vier R stehen dabei für reduce, reuse, recycle und renew, was auf gut deutsch reduzieren, wiederverwenden, recyceln, erneuern bedeutet.