Ob junge Familien, Senioren oder Handwerker. Minivans bieten die Lösung und passen damit perfekt in die Zeit: Honda Jazz, Opel Meriva und Suzuki Wagon R+ im Gebrauchtwagen-Test.
Mit Fahrzeugen wie dem Suzuki Carry oder dem Subaru Libero haben die Japaner in den 80er-Jahren die Klasse der Minivans begründet. Doch die Dinger waren höher als breit und sahen so hilflos und komisch aus, dass eine Karriere im Land der schnellen Autobahnen unmöglich war.
Viel Platz und gute Übersicht sind gute Kaufargumente für Minivans wie Jazz, Meriva und Wagon R+.
Bild: Thomas Ruddies
Heute sind die Nachfolger der kleinen Raumwunder schwer gefragt. Auch weil sich die spezielle Bauform und Fahrkomfort nicht mehr ausschließen. Honda Jazz und Opel Meriva lassen sich wie ausgewachsene Kompakte bewegen, selbst der kleinere Suzuki Wagon R+ ist mit strammen 96 PS kein Landstraßenhindernis mehr. Alle drei verbinden hohe Flexibilität mit grundsolider Qualität. Schade, dass ausgerechnet passende Automatikgetriebe entweder nicht empfehlenswert (Honda und Opel) oder, wie beim Suzuki, gar nicht zu bekommen sind.
Was bei den AUTO BILD-Testwagen aufgefallen ist, und auf welche Mängel Käufer beim gebrauchten Honda Jazz, Opel Meriva und Suzuki Wagon R+ außerdem achten sollten, erfahren Sie in der Bildergalerie.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
Wer glaubt, die kleinen Spardosen müssten billig zusammengeschustert sein, der irrt – vom TÜV kommt viel Lob. Unterschiede gibt’s dagegen bei den Fahrern: Jazz und Meriva stammen oft aus pflegender Rentnerhand, Wagon R+ mussten eher bei Handwerkern ran.
