Mitsubishi Pajero sagt 2021 ade

Eigentlich ist Wilfried Meyer mit seinen 69 Jahren längst im Ruhestand. Aber wenn er sich in sein 1991er Pajero Cabrio setzt, aufs Gas tritt, die 99 PS aufheulen, die Excentric-Felgen rotieren und der Sand spritzt – dann schaut Wilfried auf einmal wieder so spitzbübisch wie ein kleiner Junge. So etwas schafft kein Botox. Für so etwas braucht es einen Pajero. Seit 1984 handelt Wilfried Meyer in der Lüneburger Heide mit Mitsubishi. So 70, 80 Neuwagen im Jahr. Inzwischen hat das kleine Autohaus sein Sohn Markus übernommen. Die Meyers und Mitsubishi – das ist eine echte Symbiose. Die so weit geht, dass Markus schon in der Schule "Mitsubishi-Meyer" gerufen wurde.Die Meyers sind der David unter den ganzen Goliaths. Meyers haben keinen Glaspalast, sondern einen Zweckbau im Gewerbegebiet neben Kaufland, so wie viele Händler der Marke. Das passt ganz gut, denn auch der Pajero war nie ein Bling-Bling-Auto, sondern ein pragmatischer Macher. Jetzt hat Mitsubishi angekündigt, seinen Geländewagen 2021 einzustellen. Dem Hersteller geht es gerade nicht so gut, und in vielen Ländern ist der Dünen-Dino ohnehin schon aus dem Programm geflogen. In Deutschland verkauften die Japaner bereits 2018 die Final Edition. 1000 Stück, den letzten bietet ein Händler für sage und schreibe 89.990 Euro an! Ursprünglich kostete das Auto mal rund 52.000 Euro. Aktuell gibt es ihn fabrikneu noch in Ländern wie Südafrika, Indien oder Brasilien. Im kommenden Jahr nun wird das 1200-Mitarbeiter-Werk im japanischen Sakahogi ganz dichtgemacht. Ein Jahr vor seinem 40. Geburtstag ist Schluss.