Im Kastenwagenbereich merkt man, dass immer mehr Hersteller auf neue Basis-Fabrikate wechseln. Und auch die Allrad-Sparte boomt. Autark und frei in den Urlaub, für viele Deutsche ein Traum.

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Caravan Salon Düsseldorf
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Neue Wohnmobile auf dem Caravan Salon 2024

StarVan Rebel 4x4 – eine echte Überraschung unterm Mercedes-Stern

Fette Ausstattung, XXL-Heckauszug und jede Menge Komfort: Dieser Van hat es in sich! Ja, es gibt sie noch, die Camper, die auch alteingesessene Reisemobilredakteurinnen überraschen! Mit dem StarVan ist Erfinder Ralf Uhlhorn dieses Kunststück gelungen. Auf den ersten Blick sieht der Rebel 4x4 (eins von zwei erhältlichen Modellen) aus wie ein ganz normaler Mercedes Sprinter mit kompakten sechs Metern Länge. Doch ein Blick auf das Heck verrät: Hier ist gar nichts normal.
Das Alleinstellungsmerkmal des StarVan ist nämlich sein gigantischer Heckauszug, der das 5,93 Meter kurze Fahrzeug im Campingmodus auf satte 7,13 Meter verlängert. Dadurch entsteht nicht nur extra viel Platz im Heck, sondern auch ein 1,40 Meter breites und 2,10 Meter langes Längsbett. Serienmäßig wird der Slideout manuell bedient, optional elektrisch mithilfe eines langlebigen Förderbandmotors aus der Lebensmittelindustrie. Knackpunkt: Das Gewicht von satten 200 Kilo zusätzlich! Durch den Wegfall der Hecktüren bringt der Sprinter aber nur 120 Kilo Mehrgewicht auf die Waage.
StarVan Rebel 4x4
Auf Knopfdruck ausfahrbar. So lässt sich schnell Platz schaffen im Innenraum.
Bild: AUTO BILD / Lisa Busse

Ausstattung StarVan Rebel 4x4

Die Allradversion gibt es trotzdem nicht als 3,5-Tonnen-Version. Das liegt nicht zuletzt an der üppigen Ausstattung: Solarmodul, Unterflurgastank, Trockentrenntoilette und Dieselheizung Truma D 6 E sind serienmäßig verbaut. Der StarVan wird in diesem Jahr erstmals auf dem Caravan Salon zu sehen sein.

Fazit und Preis

Das Modell Cruiser mit Heckantrieb startet ab 139.990 Euro, der Rebel 4x4 ab 161.900 Euro – manueller Heckauszug inklusive. Den ausführlichen Fahrbericht zum StarVan gibt es in einer unserer nächsten Ausgaben.

Weinsberg X-Pedition 600 MQ

Camping ist ja nicht automatisch Abenteuer, aber wenn es zu einem werden soll, dann braucht es Typen wie ihn, einen mächtig hochgelegten Allrad-Sprinter mit groben All-Terrain-Gummis, sandfarben lackiert und mit allerlei mattschwarzem Zubehör behängt, das man hinter Timbuktu sicher öfter benötigt als im Familienurlaub an der Nordsee. Auch Weinsberg will den Offroad-Sprinter-Trend nicht verpassen, daher zeigt die Marke aus der Erwin Hymer Group nun den X-Pedition, ein offiziell noch als Studie bezeichnetes Paradebeispiel für echtes Fernweh auf vier Rädern.
Weinsberg X-Pedition 600 MQ
Hoch, wild und rau tritt er an, der brandneue X-Pedition auf Basis des Sprinters, mit dem Weinsberg die Abenteuerlust weckt. Das klappt sogar im Stand. Und in der Stadt.
Bild: AUTO BILD / Lisa Busse

Ausstattung Weinsberg X-Pedition 600 MQ

Weinsberg will den Einstieg mit 150 PS und Schaltgetriebe bauen, das passt und darf als ausreichend gelten. Klar, dass die 190-PS-Variante für mehr Fahrvergnügen sorgen würde, so war es jedenfalls bei einer Probefahrt mit dem Studienfahrzeug. Der Grundriss folgt dem üblichen Schema, doch in den Details setzt er auf individuelle Lösungen. Auffällig ist die bewusst robuste Optik mit vertikalen Holzleisten, die mehr Blockhütte sein will als Wohnmobil. Dazu kommt der Kontrast der mattschwarzen Möbel mit Klappen, die markant gekantet sind. Alles soll nach handgeschreinert oder selbst gebogen aussehen und die Aura eines noch viel teureren Manufakturmodells transportieren. Das klappt in der Tat ganz gut.

Besonderheiten

Praktisch ist der X-Pedition natürlich auch. Der flexible, auch im Freien nutzbare Tisch ist es, ebenso das zum Sofa umbaubare Querbett und das verschiebbare Waschbecken im Bad. Und auch die neue Cleanflex-Toilette, die sich wegschieben lässt, lässt das kompakte Bad besonders komfortabel nutzbar machen.

Fazit und Preis

Nun wird es Zeit zum Träumen. Denn wenn der Interessent alle wichtigen Optionen anklickt und von Allrad über Dachklimaanlage bis zum Solarpaket alles dazubucht, wird der Preis ruckzuck die 150.000-Euro-Grenze reißen. Der Preis für das Basisfahrzeug ohne Allrad soll bei 119.890 Euro liegen.

Hymer Grand Canyon S & Hymer ML-T 580 CrossOver

Was viele jetzt denken: noch mehr 4x4 Mercedes'. Ja, so ist es, die liegen im Trend. Auch von der Firma Hymer kommen direkt zwei neue Modelle auf dem Markt – ein Kastenwagen und ein Teilintegrierter.
Hymer Grand Canyon S CrossOver
Der Grand Canyon S CrossOver ist ein echter Adventure-Van und startet bei einem Grundpreis von 130.900 Euro.
Bild: AUTO BILD / Lisa Busse

Ausstattung Hymer Grand Canyon S & Hymer ML-T 580 CrossOver

Beide sollen bereits ab Werk mit der passenden Ausstattung ausgerüstet sein. Zur nächsten Saison bekommen die auf dem Mercedes Sprinter 4x4 basierenden Teilintegrierten und Campervans ein ordentliches Upgrade. Die serienmäßigen Autarkie-Features (drei Aufbaubatterien, Hymer-Smart-Battery-System, Dieselheizung mit Luftdrucksensor für große Höhenlagen) sollen erweitert und verbessert werden. Zusätzlich zur neuen technischen Ausstattung wird es eine für die beiden Sondermodelle exklusive Polsterung für besonders viel Komfort geben. Auch für den restlichen Innenraum soll es neue Ausstattungen geben.
Hymer ML-T 580 CrossOver
Der ML-T 580 CrossOver bietet durch seine Bauweise natürlich deutlich mehr Platz zum Wohnen als das Van-Modell Grand Canyon S, das ebenfalls aufgefrischt wurde.
Bild: AUTO BILD / Lisa Busse

Fazit und Preis

Im Handel erhältlich sind die beiden überarbeiteten Editionsmodelle ab September. Preise für das Modelljahr 2025 sind noch nicht bekannt. Aktuell starten der Grand Canyon S und der ML-T CrossOver bei 125.265 und 146.400 Euro.

KnausTabbert Cleanflex

Bewährt hat sich die Kassettentoilette, das zeigt die Praxis. Fast jedes Reisemobil nutzt sie, doch das will KnausTabbert nun radikal ändern – jedenfalls für das eigene Modellportfolio. Das neue wasserlose System heißt Cleanflex, und das Prinzip mit verschweißbaren Folienschläuchen ist im Prinzip bekannt. KnausTabbert hat die Methode übernommen, die Technologie jedoch weiterentwickelt: Das Verschweißen und Schneiden der Folie läuft in einem Vorgang ab, geht mit zwei Minuten schneller als bei anderen Systemen und soll zuverlässig funktionieren.
KnausTabbert Cleanflexdem
Das neue wasserlose System Cleanflex funktioniert mit verschweißbaren Folienschläuchen. Die Toilette kann komplett weggeschoben werden.
Bild: Knaus
Zudem ist ein Lithium-Ionen-Akku an Bord, der mindestens 100 Zyklen durchhält. Die Kassetten mit Folienliner reichen für je mindestens 30 Anwendungen, und es gibt sie in drei Ausführungen – von dauerhaft bis kompostierbar. Wer genügend Vorrat an Bord hat, ist hinsichtlich der Toilette maximal autark. Die verschweißten Beutel entnimmt der Nutzer in einer flexiblen Gummischüssel und entsorgt sie über das normale Abfallsystem, das geht schnell und ohne Geruchsbelästigung. Die Toilette kann, wenn sie nicht gebraucht wird, in eine Nische verschoben werden.

Preis KnausTabbert Cleanflex

KnausTabbert nennt einen Preis von 485 Euro und will Cleanflex als Option in allen Modellen ohne Banktoilette anbieten.

Kompanja Zwei

Die Campervans auf Renault-Basis haben sich etabliert. Nun geht man in der Brühler Manufaktur den nächsten Schritt und wagt sich an einen 5,40 Meter kurzen Kastenwagen. Natürlich getreu dem Kompanja-Motto: Hier hat alles einen Sinn! Und so ist vor allem die ausziehbare Duschkabine ein echter Clou. Nur in Gebrauch wächst diese auf die herkömmliche Größe heran. Benutzt man sich nicht, bietet der Wagen ein großzügiges Platzangebot und Raumgefühl. Sehr schön!
Kompanja Zwei
Kompanja erweitert das Angebot. Den typischen Holz-Look bietet auch der neue Kastenwagen mit Aufstelldach.
Bild: AUTO BILD / Lisa Busse

Ausstattung und Preis Kompanja Zwei

Neben dem typischen Kompanja-Design im Holz-Look hat der Kastenwagen auf Citroën-Basis auch sonst alles, was man erwarten kann: Sitzgruppe mit verstellbarer Rücksitzbank, Küchenzeile mit Gas und Induktion und reichlich Stauraum unter dem 1,35 x 1,95 Meter großen Bett – inklusive Schwerlastauszug. Markise, Heizung und Außendusche hat er auch, der Lattenrost im Bett hat eine bequeme Sofa-Funktion. Optional gibt's noch ein Aufstelldach dazu. Preislich geht es in der Basisausstattung mit weißer Außenlackierung bei 61.650 Euro los. Das ausgestellte Messe-Fahrzeug mit Extras, wie dem ausziehbaren Bad, liegt bei 91.000 Euro.
Kompanja Zwei
Besonders Highlight im Innenraum des Kompanja Zwei: Das Bad ist ausziehbar und lässt sich zum Duschen damit erweitern.
Bild: AUTO BILD / Lisa Busse
Und wer glaubt, hier endet es, darf sich freuen. Denn der Caravan Salon hat noch allerhand mehr zu bieten. Weitere Trends und Neuheiten haben wir in unserer Bildergalerie zusammengefasst.