Die Qashqai sind ein Nomadenstamm im Südwesten des Iran. Nissans gleichnamiger Kompakt-SUV zielt allerdings nicht auf sie, sondern auf Großstadtnomaden ab. Der in England gefertigte Japaner gehörte zu den erfolgreichsten Modellen seiner Gattung. Die zweite Generation (J11) startete 2013 und wurde bis 2021 gebaut.
Gebrauchtwagen mit Garantie
Image Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Visia Klima Radio Winterräder Tempoma, Jahr 2014, Benzin
11.970
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Visia Klima Radio Winterräder Tempoma, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand120.501 km
Leistung85 KW (114 PS)
Erstzulassung09/2014
Zum Inserat
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Benzin, 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 129 g/km*
Image Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 360 +KLIMA+MLC+18LM+PDC+GRA++, Jahr 2014, Benzin
13.270
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 360 +KLIMA+MLC+18LM+PDC+GRA++, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand101.200 km
Leistung85 KW (114 PS)
Erstzulassung11/2014
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Benzin, 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 129 g/km*
Image Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 360 +KLIMA+MLC+18LM+PDC+GRA++, Jahr 2014, Benzin
13.270
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 360 +KLIMA+MLC+18LM+PDC+GRA++, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand101.200 km
Leistung85 KW (114 PS)
Erstzulassung11/2014
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Benzin, 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 129 g/km*
Image Nissan Qashqai 1.2 DIG-T N-Connecta360 Navi Rundumkameras DAB-Radio-CD Tempomat Klimaaut. Sitzhzg., Jahr 2015, Benzin
13.490
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T N-Connecta360 Navi Rundumkameras DAB-Radio-CD Tempomat Klimaaut. Sitzhzg., Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand91.000 km
Leistung85 KW (114 PS)
Erstzulassung09/2015
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Benzin, 5,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 133 g/km*
Image Nissan Qashqai 1.2 DIG-T ACENTA/NAVI/KAMERA, Jahr 2014, Benzin
13.990
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T ACENTA/NAVI/KAMERA, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand42.077 km
Leistung85 KW (114 PS)
Erstzulassung06/2014
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Benzin, 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 129 g/km*
Image Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Visia 4x2, Jahr 2015, Benzin
13.995
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Visia 4x2, Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand99.151 km
Leistung85 KW (114 PS)
Erstzulassung03/2015
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Benzin, 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 133 g/km*
Image Nissan Qashqai, Jahr 2015, Diesel
14.195
Nissan Qashqai, Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand116.914 km
Leistung96 KW (129 PS)
Erstzulassung06/2015
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Diesel, 4,4 l/100km (komb.)*
Image Nissan Qashqai, Jahr 2015, Diesel
14.195
Nissan Qashqai, Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand116.914 km
Leistung96 KW (129 PS)
Erstzulassung06/2015
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Diesel, 4,4 l/100km (komb.)*
Image Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Acenta*Navi*SH*PDC*1.Hand, Jahr 2014, Benzin
14.300
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Acenta*Navi*SH*PDC*1.Hand, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand61.551 km
Leistung85 KW (114 PS)
Erstzulassung09/2014
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Benzin, 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 129 g/km*
Image Nissan Qashqai 1.2 Acenta X-Tronic CVT Nissan Connect, Jahr 2015, Benzin
14.390
Nissan Qashqai 1.2 Acenta X-Tronic CVT Nissan Connect, Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand110.000 km
Leistung85 KW (114 PS)
Erstzulassung03/2015
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Benzin, 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 129 g/km*
In Kooperation mit
Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Ein Schlüssel zum Erfolg war die Vielfalt des Allrounders. Je nach Motorisierung (Benziner von 115 bis 163 PS, Diesel von 110 bis 150 PS) war neben dem serienmäßigen Frontantrieb die Allradoption All-Mode 4x4 erhältlich. Und alternativ zum sauber gestuften, klassischen Sechsgang-Schaltgetriebe gab es entweder stufenlose CVT-Automatikgetriebe oder DCT-Doppelkuppler. Unter seiner gefälligen Hülle bietet der Qashqai trotz kompakter Außenabmessungen einen für Familien ausreichend großzügigen Innenraum. Vier Erwachsene finden bequem Platz.

Nissan Qashqai gebraucht: Als Tekna-Version mit einer Prise Luxus

Neben den komfortablen und haltbaren Sitzen gefällt auch die endlich einmal nicht übertrieben sportliche Fahrwerksabstimmung. Unser Testfahrzeug wurde 2017 in Dänemark ausgeliefert und fährt noch ohne das moderate Facelift vor. Der stets ordentlich ausstaffierte Qashqai bietet als Tekna-Version sogar eine Prise Luxus: Teilledersitze, Klavierlack- und Chromeinlagen sowie ein Sieben-Zoll-Touch-Infotainment mit 360-Grad-Kamerasystem (inklusive DAB-Radio, aber ohne Apple CarPlay und Android Auto) sind ebenso an Bord wie LED-Scheinwerfer und fette glanzgedrehte 19-Zoll-Räder.
Nissan Qashqai 1.5 dci Tekna
Nissan Qashqai: Sein noch handliches Format macht das SUV so beliebt.

Auch an leidlich gut funktionierende Assistenten dachte Nissan: Serienmäßig sind Fernlichtautomatik, Verkehrszeichenerkennung und Spurhalteassistent mit an Bord. Inklusive Anhängerkupplung, Panoramadach und heizbarer Frontscheibe lag der Neupreis laut Schwacke-Datenbank bei rund 32.500 Euro. Vier Jahre, drei Monate und 83.280 Kilometer später soll unser Testfahrzeug beim Autohus in Bockel noch 18.780 Euro kosten. Ein fairer Preis? Der Qashqai hinterlässt einen gespaltenen Eindruck. Es gibt mehrere Dellen an den Türen der Fahrerseite, eine Felge mit Streifschaden am Horn.

Technische Daten

Nissan Qashqai 1.5 dCi
Abzweigung
Motor
Abzweigung
Abzweigung
Ventile/Nockenwellen
Abzweigung
Abzweigung
Hubraum
Abzweigung
Abzweigung
Leistung
Abzweigung
Abzweigung
Drehmoment
Abzweigung
Abzweigung
Höchstgeschw.
Abzweigung
Abzweigung
0–100 km/h
Abzweigung
Abzweigung
Tank/Kraftstoff
Abzweigung
Abzweigung
Getriebe/Antrieb
Abzweigung
Abzweigung
L/B/H
Abzweigung
Abzweigung
Kofferraumvolumen 
Abzweigung
Abzweigung
Leergewicht/Zuladung
Abzweigung
Vierzylinder/vorn quer
4 pro Zylinder/2
1461 cm³
81 kW (110 PS) bei 4000/min
260 Nm bei 1750/min
182 km/h
11,9 s
55 l/Diesel
Sechsgang man./Vorderrad
4377/1806/1590 mm
410-1513 l 
1393/517 kg

Der Basis-Diesel wirkt im Alltag souverän

Die Auspuffanlage ist arg verrostet, die Bremsscheiben haben ebenfalls ihre besten Tage hinter sich. Dafür ist der Antrieb äußerlich knochentrocken. Im Innenraum gefällt die Strapazierfähigkeit der geschäumte Oberflächen und Stoffe. Wir entdeckten nur eine offene Naht an der Rückenlehne. Klappern gehört ebenfalls nicht zum Handwerk. Langt der Basis-Diesel? Prinzipiell schon. Trotz moderater Leistungsdaten wirkt der Fronttriebler im Alltag souverän und harmoniert gut mit dem exakten Sechsgang-Schaltgetriebe. Dank früh anliegender 260 Newtonmeter Drehmoment kann man locker mitschwimmen. Geschwindigkeiten jenseits von 160 km/h wären jedoch Quälerei.

Bildergalerie

Nissan Qashqai 1.5 dci Tekna
Nissan Qashqai 1.5 dci Tekna
Nissan Qashqai 1.5 dci Tekna
Kamera
Gebrauchtwagen-Test Nissan Qashqai

Zum Schluss ein Tipp: Wer den Gebrauchtkaufpreis um drei bis vier Tausender drücken will, sollte sich den ebenfalls ausreichend kräftigen 1200er DIG-T-Benziner mit 115 PS und schlichterer Acenta-Ausstattung anschauen. Die Sparvariante wäre in diesem Fall kein Fehlgriff.

Unterhaltskosten

Abzweigung
Testverbrauch
Abzweigung
Abzweigung
CO2
Abzweigung
Abzweigung
Inspektion
Abzweigung
Abzweigung
Haftpflicht
Abzweigung
Abzweigung
Teilkasko (22)*
Abzweigung
Abzweigung
Vollkasko (19)*
Abzweigung
Abzweigung
Kfz-Steuer (Euro 5b+)
Abzweigung
5,0 l D/100 km
99 g/km
280-550 Euro
436 Euro
548 Euro
772 Euro
150 Euro

Ersatzteilpreise*

Abzweigung
Lichtmaschine
Abzweigung
Abzweigung
Anlasser
Abzweigung
Abzweigung
Wasserpumpe
Abzweigung
Abzweigung
Zahnriemen
Abzweigung
Abzweigung
Nachschalldämpfer
Abzweigung
Abzweigung
Kotflügel vorn links, lackiert
Abzweigung
Abzweigung
Bremsscheiben und -klötze
Abzweigung
841 Euro
516 Euro
375 Euro
451 Euro
433 Euro
928 Euro
516 Euro

Fazit

Grundsätzlich ist die zweite Qashqai-Generation ein angenehmes Auto für (fast) alle Fälle. Qualitätsschwächen im Detail und das hohe Gebrauchtpreisniveau machen den Euro-Japaner am Ende aber zu einem durchschnittlichen Angebot.