Der Opel Astra J OPC ist mit 280 PS der bislang stärkste Serien-Astra. Der Nachfolger muss mit nur noch 200 PS auskommen. Die satte Leistung war nicht billig, neu kostete der Sport-Astra zuletzt mindestens 36.750 Euro. Als Gebrauchtwagen gibt es ihn deutlich günstiger: Dieser OPC aus dem Baujahr 2013 steht aktuell für knapp unter 16.000 Euro zum Verkauf. Dafür gibt es ein scheckheftgepflegtes Sportcoupé mit TÜV und Garantie. Nur eine Sache trübt den Schein etwas.
Opel Astra J OPC
8.500
Opel Astra J OPC
150.000 km
206 KW (280 PS)
04/2014
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Opel Astra J GTC OPC XENON/PDC/NAVI/OPC-SPORTSITZE
8.800
Opel Astra J GTC OPC XENON/PDC/NAVI/OPC-SPORTSITZE
195.000 km
206 KW (280 PS)
05/2015
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Opel Astra OPC Türbo OPC
9.790
Opel Astra OPC Türbo OPC
160.000 km
206 KW (280 PS)
04/2015
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Opel Astra J GTC OPC *LEDER*NAVI*BI-XENON*20"LM-FLG*
9.895
Opel Astra J GTC OPC *LEDER*NAVI*BI-XENON*20"LM-FLG*
170.000 km
206 KW (280 PS)
05/2012
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Opel Astra J GTC OPC 2.0 Turbo
10.799
Opel Astra J GTC OPC 2.0 Turbo
132.000 km
206 KW (280 PS)
04/2012
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Opel Astra J GTC OPC
10.950
Opel Astra J GTC OPC
129.000 km
206 KW (280 PS)
05/2014
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Opel Astra 2.0 Turbo 206kW OPC S/S OPC
11.000
Opel Astra 2.0 Turbo 206kW OPC S/S OPC
162.000 km
206 KW (280 PS)
04/2014
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Opel Astra 2.0 Turbo 206kW OPC / Liebhaberfahrzeug
12.890
Opel Astra 2.0 Turbo 206kW OPC / Liebhaberfahrzeug
125.000 km
206 KW (280 PS)
03/2014
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Opel Astra J GTC OPC
12.990
Opel Astra J GTC OPC
114.615 km
206 KW (280 PS)
11/2013
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Opel Astra GTC OPC NAV Nappa OPC-Pk 20'' DAB
12.990
Opel Astra GTC OPC NAV Nappa OPC-Pk 20'' DAB
166.235 km
206 KW (280 PS)
05/2018
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Obwohl schon sieben Jahre alt, wirkt der OPC optisch noch frisch und dynamisch. Frontschürze mit großen Lufteinlässen, breite Backen, Dachspoiler und zwei dicke Endrohre heben ihn von den schwächeren Varianten ab. Der Lack in "Arden-Blau" in Verbindung mit den mattschwarzen Felgen verleiht dem OPC ein noch mal sportlicheres Outfit. Beim OPC geht es aber nicht nur um die Optik, er kann auch liefern. Sein Zweiliter-Turbovierzylinder leistet 280 PS und 400 Nm Drehmoment. Die aufwendige Hiperstrut-Vorderradaufhängung (High Performance Strut = Hochleistungs-Federbein) reduziert die Antriebseinflüsse trotz Vorderradantrieb auf ein Minimum.

Sportliches Cockpit im Astra OPC

280 PS-Astra für unter 16.000 Euro
Knopf-Flut im Astra-Cockpit. Der Lenkradkranz ist sportlich ausgeformt, aber etwas abgegriffen.
In glatten sechs Sekunden sprintet der Handschalter auf 100 km/h, Spitze 250 km/h. Das Opel Performance Center verpasste dem Top-Astra ein mechanisches Lamellen-Sperrdifferenzial und eine Brembo-Bremsanlage mit gelochten Scheiben rundum. Fahrwerk, Sperre und Bremsen sorgen dafür, dass der schnelle Astra trotz seines heftigen Leergewichts von knapp 1,6 Tonnen kein Querdynamik-Muffel ist. Der Innenraum wartet mit Integralsitzen, Alu-Pedalen, sportlich ausgeformtem Lenkradkranz und zahlreichen OPC-Logos auf. Sitzheizung, Navi und Tempomat sorgen für den nötigen Komfort.

20.000 Kilometer pro Vorbesitzer

280 PS-Astra für unter 16.000 Euro
Der Astra J OPC gibt sich optisch sportlich, aber nicht übertrieben aggressiv.
Die Gebraucht-Eckdaten des starken Astra klingen zunächst gut: Das Coupé ist laut Inserat unfallfrei und scheckheftgepflegt. In sieben Jahren haben sich nur 82.650 Kilometer auf dem Tacho angesammelt. Etwas sticht aber heraus: Trotz der geringen Laufleistung hatte der Opel sage und schreibe vier Vorbesitzer! Der günstige Preis macht es einem jedoch leicht, darüber hinwegzusehen. 15.925 Euro will der Händler haben, inklusive TÜV und einem Jahr Garantie. Ein gutes Angebot – wenn man damit leben kann, die fünfte Stelle im Fahrzeugbrief zu besetzen. Hier gibt es weitere gebrauchte Opel Astra mit Garantie!