Zur Weltpremiere des neuen Insignia auf der British International Motor Show 2008 in London hat Opel die Preise seines neuen Spitzenmodells bekannt gegeben. Das Einstiegsmodell, die viertürige Limousine mit 115 PS starkem 1.6 ECOTEC-Benziner, kostet 22.700 Euro. Zum Vergleich: Ein VW Passat 1.6 Trendline mit 102 PS kostet mindestens 23.075 Euro. Als 110 PS starker Diesel kostet der Insignia 2.0 CDTI 24.300 Euro. Die jeweiligen Basisversionen kommen mit Klimaanlage, CD-Radio, Bordcomputer und elektrischer Höhenverstellung für den Fahrersitz, dazu gibt es ESP und Traktionskontrolle.
Optional steht das Kamerasystem "Opel Eye" in der Preisliste, das Verkehrszeichen selbsttätig liest und bei Spurabweichungen den Fahrer warnt. Außerdem verfügt der Insignia über spezielle Scheinwerfer, die sich mit neun verschiedenen Beleuchtungsvariationen praktisch jeder Verkehrssituation anpassen. Ebenfalls neu: Die als besonders rückenfreundlich ausgezeichneten ergonomischen Sportsitze und die Scheibenwaschwasser-Heizung "Hot Shot". Mit Verkaufsstart sind sieben Motoren verfügbar, die alle die Euro-5-Abgasnorm erfüllen und grundsätzlich mit einem Sechsganggetriebe gekoppelt sind. Die vier Benzinaggregate decken ein Spektrum vom Vierzylinder mit 115 PS bis zum Sechszylinder mit 260 PS ab. Die Leistung der drei neuen 2.0 Diesel-Direkteinspritzer reicht von 110 bis 160 PS. Der Insignia besitzt zudem das völlig neu konstruierte FlexRide-Fahrwerk und ist von Beginn an mit Front- und dem Allradsystem Adaptive 4X4 erhältlich.

Neben der Basisversion werden die Ausstattungsvarianten Edition, Sport sowie die Topversion Cosmo angeboten, die alle serienmäßig über ein Navigationssystem verfügen und sich über sogenannte "Premiumpakete" weiter aufwerten lassen. Für den Insignia Edition kostet das "Premium-Paket 1" mit ergonomischen Sportsitzen und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen 850 Euro. Der neue Insignia ist ab sofort bestellbar und kommt laut Opel in Deutschland bis Ende 2008 zu den Händlern.