Wer ab 1. Januar 2026 in Spanien unterwegs ist, muss sich auf eine wichtige Änderung einstellen: Das Aufstellen eines Warndreiecks bei einer Panne auf Autobahnen und Landstraßen ist verboten. Stattdessen gilt künftig die Pflicht zur V16-Warnleuchte, einer kompakten Blitzlampe, die magnetisch aufs Autodach gesetzt wird.
Hintergrund: Das spanische Verkehrsministerium DGT will Unfallopfer schützen. Immer wieder wurden verunfallte Fahrer beim Aussteigen oder beim Zurücklaufen zur Warnmelder-Stelle auf dem Standstreifen erfasst. Die neue Lösung funktioniert deutlich sicherer – denn für die Leuchte muss niemand mehr aussteigen. Ein Handgriff zum Fenster genügt.

So funktioniert die neue Warnleuchte

Die V16-Warnleuchte ist mehr als nur ein gelbes Blinklicht: Sie haftet magnetisch auf dem Dach und ist aus über einem Kilometer Entfernung sichtbar. Das wichtigste Feature: Sie übermittelt alle 100 Sekunden den Standort des Fahrzeugs per Mobilfunk – ganz automatisch an Rettungs- und Notdienste.
Dieser GPS-Dienst ist im Kaufpreis bereits enthalten, laufende Kosten fallen nicht an. Die Preise liegen aktuell zwischen 30 und 80 Euro.
Eine junge Frau stellt am 20.06.2014 bei einer Panne das Warndreieck hinter ihrem Auto auf.
Hierzulande bleibt alles beim Alten: Das Warndreieck ist Pflicht, die Warnleuchte gilt nur ergänzend.
Bild: dpa
Für deutsche Spanien-Urlauber bedeutet das: Wer in einem in Spanien zugelassenen Fahrzeug unterwegs ist, muss die V16-Leuchte nutzen. Wer mit seinem deutschen Auto reist, darf sie verwenden, muss aber kein Warndreieck verbannen, denn die Regel bezieht sich ausschließlich auf in Spanien registrierte Fahrzeuge.

Und was gilt in Deutschland?

Hierzulande bleibt alles beim Alten: Das Warndreieck ist Pflicht, die Warnleuchte gilt nur ergänzend. Wer nur mit der Leuchte sichert und kein Dreieck aufstellt, kassiert 15 Euro Bußgeld. Die V16-Leuchte ist aber erlaubt und kann die Sicherheit bei Pannen erhöhen – vor allem nachts oder bei hohem Verkehrsaufkommen.
Der ADAC empfiehlt ohnehin, Warndreieck und Warnleuchte zu kombinieren. Gerade auf Autobahnen ist ein früher sichtbares Signal Gold wert.
Warum Spanien vorprescht? Die Statistik ist eindeutig: Ein signifikanter Anteil schwerer Pannen-Unfälle passiert, wenn Fahrer zu Fuß am Standstreifen unterwegs sind. Die V16-Leuchte soll genau das verhindern. Spanien ist damit Vorreiter – weitere EU-Länder prüfen bereits ähnliche Regelungen.