Wer heute einen neuen Porsche 911 Carrera fahren will, der zahlt mindestens 136.300 Euro! Muss 911er fahren aber immer so teuer sein? Der AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zeigt: Nein, es geht auch deutlich günstiger. Dort geht es schon bei glatt 25.000 Euro los.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Porsche 996 Carrera Coupé Carrera MOTORREVISION
22.996
Porsche 996 Carrera Coupé Carrera MOTORREVISION
372.000 km
221 KW (300 PS)
06/2001
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Porsche 996 Carrera 4 Coupé Carrera
22.999
Porsche 996 Carrera 4 Coupé Carrera
248.000 km
221 KW (300 PS)
12/2000
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Porsche 996 Carrera 4 - 3.4 Tiptronic Schiebedac
22.999
Porsche 996 Carrera 4 - 3.4 Tiptronic Schiebedac
236.000 km
221 KW (300 PS)
06/2001
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Porsche 996 Carrera 4 Coupé
23.900
Porsche 996 Carrera 4 Coupé
130.000 km
221 KW (300 PS)
07/2001
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Porsche 996 Carrera 4 Coupé
24.990
Porsche 996 Carrera 4 Coupé
130.980 km
221 KW (300 PS)
03/2001
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Porsche 996 Carrera Coupé Carrera
25.900
Porsche 996 Carrera Coupé Carrera
116.000 km
221 KW (300 PS)
08/1999
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Porsche 996 Carrera 4 Coupé
25.900
Porsche 996 Carrera 4 Coupé
163.800 km
221 KW (300 PS)
11/2000
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Porsche 996 Carrera Coupé
25.999
Porsche 996 Carrera Coupé
104.000 km
235 KW (320 PS)
02/2003
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Porsche 996 Carrera 4 Coupé Navi Leder
26.900
Porsche 996 Carrera 4 Coupé Navi Leder
158.900 km
221 KW (300 PS)
10/1999
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Porsche 996 Carrera Coupé Facelift Schiebedach Leder
26.996
Porsche 996 Carrera Coupé Facelift Schiebedach Leder
103.500 km
235 KW (320 PS)
11/2002
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Zu diesem Preis steht aktuell ein Porsche 996 Carrera von 1998 zum Verkauf. Und der sieht auf den Bildern sogar noch sehr gepflegt aus. Der Verkäufer betont, dass es sich um ein Liebhaberfahrzeug handelt, das meist im Porsche-Zentrum gewartet wurde. Ein Schaden nach einem Streifunfall wurde ebenfalls bei Porsche behoben. Für den guten Zustand spricht außerdem, dass das Coupé noch bis August 2026 TÜV hat.
Auch wer auf Originalität steht, kommt hier auf seine Kosten. Denn mit einer Ausnahme ist an diesem 996 noch alles "echt". Lediglich die Abgasanlage wurde getauscht und durch eine sportlichere Variante ersetzt.
Zeugen der Zeit sind im Innenraum bloß die Sitze. Das Leder sieht stellenweise etwas mitgenommen aus – nach 171.000 Kilometern und 27 Jahren kann man aber leicht darüber hinwegsehen. Vor allem in Anbetracht des niedrigen Kaufpreises.
Ein charmantes Relikt ist ebenfalls das originale Navigationssystem, das in den 90er-Jahren alles, aber nicht gewöhnlich war.

300 PS und nur 1320 Kilogramm Leergewicht

Einziges Manko für Enthusiasten: Dieser 996 ist nicht mit einem manuellen Getriebe, sondern einer Automatik ausgestattet. Dank der 300 PS, die auf ein Leergewicht von nur 1320 Kilogramm treffen, ist trotzdem für ausreichend Fahrspaß gesorgt – auch wenn ein altes Automatikgetriebe gerne ein paar Pferdestärken frisst.

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Neben dem einen Jahr Rest-TÜV ist das eigentliche Sahnehäubchen, dass das Wertgutachten des Porsche bereits bei 28.000 Euro liegt – mit klar steigender Tendenz, vorausgesetzt, die Pflege stimmt. Schließlich darf dieser 996 schon in drei Jahren offiziell mit H-Kennzeichen unterwegs sein!